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用途、特征和使用环境：平板车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备及其他物品。是当下矿山开采施工设备中不可或缺的运输设备之一。
平板车主要特征：平板车车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。平板车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便。平板车机架采用铆焊结构，减少了应力对平板车的影响，增加了平板车的使用寿命。平板车无论在弯道或直道都保证运行平稳。
使用环境：平板车适用于煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输。工作原理，平板车通过机车货绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现无聊的运输。
主要结构：平板车结构图，平板车主要有车架、缓冲器、轮对（开式轮对、闭式轮对）、连接装置等组成。
车架：车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。车架用型钢应在铆焊前进行校直，其直线度不得大于百分之1.5，车架制成后两边对应相互平行，其平行度公差为边长的百分之2，车架平面度为车架长度（不包括缓冲器）的百分之2，但最大不得大于5mm。
车架制成后，四轴架支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与想对侧两轴架中心线间距离之安装与试运转
安装准备：在平板车安装前，首先检查平板车的安装位置情况，检查轨道铺设情况，两道轨的平行度、平面度是否符合要求，必要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度，长度方向的允许误差每米不超过1mm，每10m不超过3mm。左右方向对应测点上的允许误差不超过2mm。
待仔细地检查无问题后，根据安装要求，保证平板车的轮对中心线与轨道的中心线重合。试运转：试运转时，观察平板车轮对与轨道有无相蹭现象，发现后要及时处理，防止损伤平板车。
试用、维修和操作时应注意的事项：平板车使用前应仔细检查外观有无严重磕碰受损现象，车轮应转动灵活，无卡阻。在用户遵守平板车使用规则情况下，从到货之日起六个月内，确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作，承制厂应无偿的给予维修或更换。更换轴承时，使轴承架开口向外，轴承装入车轮后，应保持适当的游隙，不得压死。密封件应采用原厂配件，保证密封性能。操作时注意事项。
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