据从新疆青河县有关部门获悉，青河县力促“十二五”完成中蒙塔克什肯口岸1200吨煤炭洗选加工项目和百万吨级以上规模煤焦化项目建设。该项目建成后，青河县中蒙塔克什肯口岸将成为中国向蒙古国进口煤炭的重要口岸。截止到去年年底，塔克什肯口岸已向蒙古国进口煤炭2300吨。
与此同时，塔克什肯口岸今年已正式实现常年通关，并将建成矿产品资源专用通道，这进一步方便了煤炭等矿产品资源的进口，有力地推动了口岸经济发展。新疆八钢煤炭需求量较大，特别是焦化煤主要从疆外引进，从蒙古国进口煤炭不仅路途较近方便，而且节省运费成本，也带动了塔克什肯口岸餐饮、汽车维修、服务等服务行业发展，有力地促进口岸经济发展。
同时，塔克什肯口岸积极争取红柳沟至塔克什肯口岸一级公路建设，富蕴至塔克什肯口岸铁路建设，福海至塔克什肯口岸高等级公路建设，为口岸发展缔造联通四方的交通网络。随着这些交通的不断完善，塔克什肯口岸煤炭进口今后还将大幅增长，也将带动铁、铜等矿产品资源引进加大的步伐，有力推动口岸经济快速发展。
据新疆阿勒泰地区青河县口岸委相关负责人介绍，塔克什肯口岸历史上曾是中蒙贸易的重要通道，由于历史原因被中断，1989年7月，经国务院批准重新对外开放，年过货能力5万吨、旅客3万人次。过去这一口岸为季节性口岸，开放时间为每年4月至12月的15日－30日。多年来，中蒙两国一直致力于把塔克什肯至布尔干口岸改为常年性通行口岸，但由于基础设施滞后等诸多原因一直未能如愿。
近年来，青河县一直加大塔克什肯口岸基础设施建设，为常年开关创造了便利条件，口岸逐渐具备了常年开关的能力。2010年10月14日，塔克什肯口岸顺利通过由国家口岸办、自治区外办、自治区口岸办、乌鲁木齐海关、新疆检验检疫局、新疆公安边防总队联合组成的验收组对该口岸进行常年开放的验收，经中蒙两国外交途径确认后，该口岸于今年1月13日正式实现常年开关，使这一口岸由季节性变为常年开关，极大地方便了中蒙两国人员的贸易需求。
|
