近日，连云港检验检疫局在对一艘装载10900吨印度铬矿的巴拿马籍散装货轮“SUPER CHALLENGE”（中文船名：挑战者）实施水尺计重时，发现该轮货物短少700吨，短重率高达64.2‰，如此高的短重率实属罕见。
该轮于7月22日19时30分停靠在连云港港东泰港务公司62号泊位。经连云港检验检疫局进行首尾两次水尺检验发现，该批货物短少700吨，短重率为64.2‰，船方及发货人委托的第三方检验机构对检验结果无异议并在连云港局水尺计重结果单上签字确认。该轮由印度巴拉迪布港装载铬矿，在中国有三个卸货港，分别是上海、连云港和鲅鱼圈，连云港检验检疫局在发现该轮重大短重后，立即启动分港卸货联络机制，向鲅鱼圈检验检疫局通报了相关情况。
经分析，该批货物短重的主要原因：一是装货港发货重量严重不足，二是装货港配载出现重大失误所致。针对这一情况，连云港检验检疫局及时出具了重量索赔证书，索赔金额达246350美元。
据统计，今年1~7月，连云港口岸共从印度巴拉迪布港进口铬矿、铁矿等大宗商品30批，其中短重索赔10批，占三分之一，共短少重量1703.86吨，索赔金额总计达61万美元，检验检疫部门及时出具索赔证书，为国内进口商挽回了经济损失。
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