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5月21日动力煤市场运行点评 |
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今日国内动力煤产地价格基本稳定，秦港动力煤价格均出现下滑。南北港口动力煤库存大增，其中，港中秦皇岛较上周五上涨幅度高达到5.3%；广州港库存较上周五上涨约3.67%。 |
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重
点
产
地
动
力
煤 |
区域 |
规格 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
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华北 |
Q:6000V:12A：12S:0.5 |
长治 |
680 |
→ |
坑口价 |
山西煤炭行业税收增幅明显回落，4月增幅仅为3.72%。下游电力、钢铁等行业的经济颓势已经传导到了能源原材料行业。
1-4月，内蒙古煤炭产量仍居全国第1位，发电量和十种有色金属产量分别居全国第4位，其他主要工业产品产量位次逐步前移。 |
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Q:5500S＜0.5V:27-28 |
大同 |
670 |
→ |
坑口价 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
500 |
→ |
坑口价 |
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Q:5500S＜1V:12 |
晋城 |
650 |
→ |
坑口价 |
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Q:5500S＜1V:25 |
临汾 |
630 |
→ |
坑口价 |
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Q:4500S＜0.5V:25 |
朔州 |
640 |
→ |
船板价 |
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Q5600S<0.5V28-30 |
满世 |
500 |
→ |
坑口价 |
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Q4500V37S0.8 |
平庄 |
630 |
→ |
出厂价 |
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Q5200S1V30 |
荣达 |
360 |
→ |
坑口价 |
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Q4500V45S0.5 |
大雁 |
320 |
→ |
车板价 |
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Q5500V30S1 |
神华 |
775 |
→ |
平仓价 |
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西南 |
Q4000A32V22S＜0.7 |
达州 |
520-540 |
→ |
车板价 |
南宁南煤炭储运基地自4月中旬开通运营后已进煤10万吨。
贵州贵阳个别6000K动力煤价格比上周下跌10元/吨。 |
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Q5000V10S3 |
毕节 |
600-630 |
→ |
车板价 |
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Q＞4900V＞20S2A37 |
水城 |
580-600 |
→ |
坑口价 |
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Q＞5000V12-15S2.0 |
盘县 |
535-560 |
→ |
坑口价 |
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Q4500-5000V21A35S3-4 |
华蓥市 |
590-615 |
→ |
坑口价 |
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华东 |
Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
790 |
→ |
车板，含税 |
动力煤市场运行一般，市场价格暂时维稳，电厂煤炭库存继续增多，电煤采购热情不佳，市场需求略显疲弱，动力煤价格暂无明显波动。 |
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Q>5500V26A24S0.6 |
枣庄 |
900 |
→ |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
570-580 |
→ |
车板，含税 |
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Q4800V20S<1M8 |
淮北 |
750 |
→ |
平仓价，含税 |
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重
点
港
口
动
力
煤 |
港口 |
规格 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
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秦皇岛 |
大同优混5800 |
山西 |
820-830 |
↓5 |
平仓价格 |
今日秦皇岛煤炭价格维稳，煤炭库存比上周五增长32.5万吨，达到645.5万吨。 |
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山西优混5500 |
山西 |
770-780 |
↓5 |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
670-680 |
↓5 |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
570-580 |
↓5 |
平仓价格 |
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广州 |
京唐大混Q3300V24A42S<1 |
山西 |
540 |
→ |
- |
今日广州煤炭价格维稳，煤炭库存环比增长10.22万吨，达到288.83万吨，其中：新沙码头存煤156万吨，西基码头存煤61.6万吨，黄埔码头存煤15.86万吨，新港码头存煤55.37万吨。 |
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准煤Q4500V24A26S0.4 |
内蒙 |
670 |
→ |
- |
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石炭煤Q4900V29A20S0.4 |
山西 |
730 |
→ |
- |
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神优2号Q5200V29A13S0.4 |
神木 |
825 |
→ |
- |
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神混1号Q5500V28A12S0.3 |
神木 |
885 |
→ |
- |
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山西优混Q5500V28A14S0.6 |
山西 |
850 |
→ |
- |
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山西优混Q6000V35A8S0.5 |
山西 |
1250 |
→ |
- |
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神木块Q6100V28A4S0.2 |
神木 |
1250 |
→ |
- |
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注：本期国际主要煤炭集散地――ARA（欧洲三港）动力煤价格指数报收于87.1美元/吨，环比增长0.3%；Newc（纽卡斯尔港）指数为97.45美元/吨，再一次跌破100美元/吨，环比下降5.7%；RB（理查德湾）价格指数报收于94.83美元/吨，环比下降2.4%。 |
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趋势预判 |
国内动力煤市场整体仍处于低位运行，港口动力煤库存已出现连续10天上涨，总体来看后期国内动力煤市场存在大幅度降价的可能。 |
