|
5月31日动力煤市场运行点评 |
|
今日南北港口动力煤库存继续维持上涨态势，其中，北港中秦皇岛港环比上涨0.45%；广州港库存环比增长2.20%。 |
|
重
点
产
地
动
力
煤 |
区域 |
规格 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
|
华北 |
Q:6000V:12A：12S:0.5 |
长治 |
680 |
→ |
坑口价 |
今日本网对内蒙古电厂调研获知，该地区多数处在严重亏损状态，对后期市场看淡。
今年山西计划建成投产100座重组整合保留技改矿井，新增煤炭产能1亿吨。 |
|
Q:5500S＜0.5V:27-28 |
大同 |
670 |
→ |
坑口价 |
|
Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
500 |
→ |
坑口价 |
|
Q:5500S＜1V:12 |
晋城 |
650 |
→ |
坑口价 |
|
Q:5500S＜1V:25 |
临汾 |
630 |
→ |
坑口价 |
|
Q:4500S＜0.5V:25 |
朔州 |
640 |
→ |
船板价 |
|
Q5600S<0.5V28-30 |
满世 |
500 |
→ |
坑口价 |
|
Q4500V37S0.8 |
平庄 |
630 |
→ |
出厂价 |
|
Q5200S1V30 |
荣达 |
360 |
→ |
坑口价 |
|
Q4500V45S0.5 |
大雁 |
320 |
→ |
车板价 |
|
Q5500V30S1 |
神华 |
775 |
→ |
平仓价 |
|
西南 |
Q4000A32V22S＜0.7 |
达州 |
520-540 |
→ |
车板价 |
贴近消费地的防城港场地已经“煤满为患”，并且再度出现因为没有场地致使煤炭到货船舶无法卸载、港口泊位空置的窘境。 |
|
Q5000V10S3 |
毕节 |
600-630 |
→ |
车板价 |
|
Q＞4900V＞20S2A37 |
水城 |
580-600 |
→ |
坑口价 |
|
Q＞5000V12-15S2.0 |
盘县 |
535-560 |
→ |
坑口价 |
|
Q4500-5000V21A35S3-4 |
华蓥市 |
590-615 |
→ |
坑口价 |
|
华东 |
Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
790 |
→ |
车板，含税 |
山东省平均发电负荷仅为74%，电煤库存呈上升态势，存煤可用天数已超过35天的高位水平。 |
|
Q>5500V26A24S0.6 |
枣庄 |
900 |
→ |
车板，含税 |
|
Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
570-580 |
→ |
车板，含税 |
|
Q4800V20S<1M8 |
淮北 |
750 |
→ |
平仓价，含税 |
|
重
点
港
口
动
力
煤 |
港口 |
规格 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
|
秦皇岛 |
大同优混5800 |
山西 |
815-825 |
→ |
平仓价格 |
今日秦皇岛港煤炭价格维稳，库存环比上涨3.5万吨，达到773.5万吨。 |
|
山西优混5500 |
山西 |
765-775 |
→ |
平仓价格 |
|
山西大混5000 |
山西 |
665-675 |
→ |
平仓价格 |
|
普通混煤4500 |
山西 |
555-565 |
→ |
平仓价格 |
|
广州 |
京唐大混Q3300V24A42S<1 |
山西 |
540 |
→ |
- |
今日广州煤炭价格维稳，煤炭库存环比增长5.97万吨，达到277.5万吨，其中：新沙码头存煤147万吨，西基码头存煤61.1万吨，黄埔码头存煤20.91万吨，新港码头存煤48.49万吨。 |
|
准煤Q4500V24A26S0.4 |
内蒙 |
670 |
→ |
- |
|
石炭煤Q4900V29A20S0.4 |
山西 |
730 |
→ |
- |
|
神优2号Q5200V29A13S0.4 |
神木 |
825 |
→ |
- |
|
神混1号Q5500V28A12S0.3 |
神木 |
885 |
→ |
- |
|
山西优混Q5500V28A14S0.6 |
山西 |
850 |
→ |
- |
|
山西优混Q6000V35A8S0.5 |
山西 |
1250 |
→ |
- |
|
神木块Q6100V28A4S0.2 |
神木 |
1250 |
→ |
- |
|
趋势预判 |
预计下半年国内动力煤产销将继续保持平稳发展，市场需求将有所好转，但总体来看生产企业对电力需求很难再现大幅增长，对电煤贡献度十分有限。 |
