25日动力煤产地价格稳，内蒙古和山西地区的煤矿库存相对较低，许多煤矿停产，现在继续消耗库存。
港口方面：近期京唐港、广州港煤炭库存均有较大幅度下滑，京唐港近期冶金煤的采购情况较好，很大程度上影响了库存情况，广州港近期为完成年底目标积极联系下游积极出货成为煤炭库存下降的主要原因。25日秦皇岛港煤炭库存540.7万吨。京唐港煤炭库存270万吨，广州港煤炭库存266.11瓦努的呢。
华北地区动力煤：
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区域 |
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
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华北 |
Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
520 |
- |
车板含税 |
山西地区销售冶金煤销售较为火热，动力煤相对疲软，冬储煤时间基本已过，不过没矿的关停还是给山西地区的煤炭价格一定支撑。 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
365 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
480 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同南郊 |
465 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
420 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
460 |
→ |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
270 |
→ |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
→ |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
410 |
→ |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
455 |
→ |
出厂价 |
趋势预判:预计近期主要动力煤产地价格稳。据了解，上述两地区部分大的煤炭生产企业大面积限产停产，导致该地区煤炭供应短时间偏紧，成为了价格上涨的主导因素，笔者认为该现象属于短期政策因素造成，长期看价格支撑并不充足。
港口方面：25日秦皇岛港煤炭库存开始增加，但是京唐港和广州港库存都有所下降。中期来看笔者不看好十一月煤炭价格，预计会有下降。
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