国内供暖需求拉动动力煤销售价格上涨，陕西、黑龙江、辽宁等部分企业将出厂价格上调20元左右。电厂需求无明显好转
港口方面：秦皇岛库存下降2万吨，目前港口调入量68.3万吨，调出量70万吨。出货较为正常。
国际方面：来自日本和韩国地区的煤炭订货情况较好，国际6000大卡动力煤价格较昨日有上涨表现，然而中国地区的采购比较冷清5500大卡动力煤价格下调。目前澳洲5500大卡动力煤70.3美金/吨FOB。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
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Q:6000V:12A：12S:0.5 |
长治 |
520 |
→ |
车板含税 |
华北地区销售较为平稳，东北以及内蒙地区的动力煤坑口价格有上涨表现，动力主要来自于供暖需要。
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Q:4800S＜1.2V:30
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朔州
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370 |
→ |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1
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洪洞 |
480 |
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车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32
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大同南郊 |
515 |
→ |
车板含税 |
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Q:5500S＜1V:25 |
临汾 |
420 |
→ |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
460 |
→ |
车板价 |
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Q5300S1V28-30 |
乌海 |
270 |
→ |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
→ |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
410 |
→ |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
455 |
→ |
出厂价 |
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
价格属性 |
区域描述 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
520 |
坑口-- |
陕西地区的动力煤价格上涨目前块煤的需求不错，然而电煤销售有一定的压力。
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
430 |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
340 |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
210 |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
290 |
坑口价 |
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
价格属性 |
区域描述 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
535 |
车板，含税 |
山东地区运输较为紧张，下游需求有限。
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
600 |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
670 |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
567 |
车板，含税 |
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
本周 |
价格属性 |
区域描述 |
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大同优混5800 |
山西 |
680-690 |
平仓价格 |
秦皇岛库存下降2万吨，目前港口调入量68.3万吨，调出量70万吨。出货较为正常。
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山西优混5500 |
山西 |
635-645 |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
550-560 |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
455-465 |
平仓价格 |
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
价格属性 |
区域描述 |
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准二Q4816V24A26S0.4 |
内蒙 |
620 |
- |
广州港库存268万吨较昨日小幅上涨。目前港口进口煤资源到货不多，主要来自于电厂库存的销售压力。
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石炭煤Q5000V29A20S0.4 |
山西 |
635 |
- |
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神优2号Q5200V29A13S0.4 |
神木 |
675 |
- |
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神混1号Q5500V28A12S0.3 |
神木 |
720 |
- |
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山西优混Q5500V28A14S0.6 |
山西 |
770 |
- |
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山西优混Q6000V35A8S0.5 |
山西 |
1200 |
- |
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神木块Q6100V28A4S0.2 |
神木 |
720 |
- |
后市展望：虽然国内供暖需求拉动内地动力煤价格上涨，但是沿海地区的电厂库存较高导致进口内贸以及外贸的动力煤存在销售压力。来自于国外媒体上的消息表明目前中国的需求比较冷淡，制约着澳洲以及印尼的低卡煤炭价格，但是矿商方面并没有盲目扩产导致目前的价格僵持不下。 |
