近日环渤海港口动力煤价格迎来普跌，从贸易商了解到目前市场煤交易较少，许多对港口动力煤价格持观望态度，因为电厂库存充足采购欲望不大。港口动力煤有望再次下跌。
动力煤产地方面主要趋势面煤相对销量较好，主要优势价格便宜民用比较实惠，而相对块煤销量不好，价格下跌。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
区域描述 |
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Q:6000V:12A：12S:0.5 |
长治 |
520 |
→ |
车板含税 |
山西地区动力煤价格相对稳定，一月份主要以发运2012年剩余合同量为主，煤企和电企的2013年价格仍在商讨。
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Q:4800S＜1.2V:30
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朔州
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370 |
→ |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1
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洪洞 |
480 |
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车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32
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大同南郊 |
515 |
→ |
车板含税 |
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Q:5500S＜1V:25 |
临汾 |
420 |
→ |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
460 |
→ |
车板价 |
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Q5300S1V28-30 |
乌海 |
270 |
→ |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
→ |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
410 |
→ |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
455 |
→ |
出厂价 |
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
价格属性 |
区域描述 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
520 |
坑口-- |
陕西榆林地区煤矿预备停产， 十八墩煤矿Q6300沫煤425元/吨，上涨15元/吨；常兴煤矿Q6200沫煤415元/吨，上涨12元/吨。 |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
430 |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
340 |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
210 |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
290 |
坑口价 |
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
价格属性 |
区域描述 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
535 |
车板，含税 |
电厂接收价格低位，库存量充足，煤价并轨效果未显现。淮北地区动力煤均价1角/卡，左右。 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
600 |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
670 |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
567 |
车板，含税 |
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
本周 |
价格属性 |
区域描述 |
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大同优混5800 |
山西 |
665-675 |
平仓价格 |
环渤海到宁波方向运费涨幅较大，目前京唐/曹妃甸 - 宁波（4－5万DWT）27.4元/吨上涨0.4元/吨。 |
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山西优混5500 |
山西 |
625-635 |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
540-550 |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
445-455 |
平仓价格 |
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
价格属性 |
区域描述 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
735 |
→ |
近期沿海煤炭运费连涨，粤电煤炭库存高居不下。沿海运费涨后企稳。 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
625 |
→ |
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平9Q4500 |
山西 |
575 |
→ |
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山西优混Q6000 |
山西 |
860 |
→ |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
735 |
→ |
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准二Q5000 |
内蒙 |
625 |
→ |
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平9Q4500 |
山西 |
575 |
→ |
后市展望：收到沿海六大电厂高位库存的影响，日前秦皇岛港等环渤海港口动力煤价格迎来新一轮的下跌。据贸易商反映虽然近期因煤电并轨询盘企业开始增加，但是实际采购的企业并未明显增加，港口方面动力煤价格经过这次下跌后期仍有可能继续下行。 |
