大秦线检修继续进行，进港煤车数量持续低位，秦皇岛、国投京唐、曹妃甸等三港日均进车合计减少了2000辆，而港口发运量仍保持在中高位。受短时大雾天气影响，港口封航两小时，但煤炭调出仍上扬至高于70万吨的相对理想水平，全港煤炭库存565.6万吨，延续近期的回落态势。煤炭弱势局面将有所改善。因此当前港口价格略有平稳，随着夏季用电高峰的来临，电厂采购增加，预计短期动力煤行情以平稳运行为主。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
515 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
365 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
475 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同南郊 |
510 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
455 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
265 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
275 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
405 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
450 |
- |
出厂价 |
【区域描述】4月以来，山西市场表现较为清冷，市场成交依然疲软，复产企业并不多，产量也受到限制，社会库存增加，销售压力较大。
西北地区动力煤
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
515 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
425 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
335 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
205 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
285 |
- |
坑口价 |
【区域描述】西部地区煤炭坑口价格有所回落，但是市场成交依然不佳，弱势下行为主。
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
530 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
595 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
665 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
560 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】华东地区在动力煤销售不佳的情况下，价格出现小幅回落后，情况依然不见好转。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
645-655 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
605-615 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
515-525 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
420-430 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】17日，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收615元/吨，较前一期报告价格下跌2元。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
720 |
→ |
- |
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准二Q5000 |
内蒙 |
610 |
→ |
- |
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平9Q4500 |
山西 |
560 |
→ |
- |
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山西优混Q6000 |
山西 |
850 |
→ |
- |
【区域描述】南方港口煤炭库存小幅上升，到船量增加，进口越南煤较少。
【趋势预判】产地煤炭价格的下跌使得港口地区煤价再度承压，同时高企的煤炭库存以及低迷的煤炭消费使得本周环渤海动力煤价格指数再度下跌。4月份为动力煤需求及采购的淡季,预计动力煤价将在目前水平震荡。
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