24日,国内动力煤市场平稳运行,山西、内蒙出矿价下调5-30元、进口动力煤优势仍不明显,少有成交;港口库存稳中有升,秦港锚地船只降至50艘以下,进口煤到货减少,广州港印尼煤到货仅20万吨;下游电厂负荷维持70%左右,电厂库存维持低位,港口库存略有增加,5月上旬全国主要电企平均日耗320万,同比、环比均有所下降。24日公布的环渤海动力煤价格指数为611元/吨,较上周价格下跌1元/吨。动力煤价格弱势走低,电厂采购仍不积极,检修结束后港口煤炭库存略有增加,商家出货较为困难。预计国内动力煤市场价格仍有下降空间。
华北地区动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A:12S:0.5 |
长治 |
515 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S<1.2V:30 |
朔州 |
365 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
475 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S<1.2V:32 |
大同南郊 |
500 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S<1V:25 |
临汾 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
455 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
265 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
275 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
405 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
450 |
- |
出厂价 |
【区域描述】目前山西动力煤市场下调,成交清淡。山西市场本周弱势维稳,部分地区出现了小幅下跌。持续低迷的煤炭市场引发了政府的关注,预计在较长时期内,煤炭市场将持续呈现总量宽松、供大于求的局面,短期内难以好转。
西北地区动力煤
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
515 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
425 |
- |
车板价 |
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Q>5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
335 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
205 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
285 |
- |
坑口价 |
【区域描述】西北市场动力煤行情继续弱稳运行,下游需求依然疲软,整体交投清淡。近段时间国内动力煤市场利好消息仍然缺乏,下游需求也未见好转,因此短期内西北动力煤市场仍将以弱稳疲软为主。
华东地区动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
530 |
- |
车板,含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
595 |
- |
车板,含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
665 |
- |
车板,含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
560 |
- |
车板,含税 |
【区域描述】华东地区在动力煤销售不佳的情况下,不过市场库存偏低,动力煤价格保持平稳
秦皇岛港动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
635-645 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
605-615 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
515-525 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
420-430 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收611元/吨,较前一期报告价格下跌1元/吨。
广州港动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
690 |
→ |
- |
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准二Q5000 |
内蒙 |
580 |
→ |
- |
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平9Q4500 |
山西 |
535 |
→ |
- |
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山西优混Q6000 |
山西 |
820 |
→ |
- |
【区域描述】近一周以来进口动力煤市场仍持续弱势运行,询盘积极性尚可,但买方给价普遍偏低,成交有所放缓,同时下游南方电厂开工率持续偏低,补库存亦不积极。
【趋势预判】当前秦皇岛港口煤炭库存先升后降,供应面略有增加。4月份全国发电量同比增速回升至6.2%,工业用电量增加较快,反映出国内经济有所回升,但南方即将到来的雨季使得水力发电对火电的替代作用仍存较大不确定性,电煤消费形势依然严峻。预计动力煤市场价格仍以弱势下行为主。
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