6月17日动力煤市场运行状况点评

　　17日动力煤市场交投清淡。5月PPI同比下降2.9%，创8个月新低。显示我国整体经济基本面上增长动力稍显不足，PPI降幅扩大也反映了经济有所降温，经济回升力度不够。实体经济和制造业增长较慢，制造业领域产能过剩，持续供过于求的态势。各工业行业不景气背景下，难以明显拉动工业用电量的上涨。电企仍处“去库存”中，采购意愿不高，虽迎峰度夏用电高峰即将来临，但动力煤市场好转迹象不明显，煤企观望气氛浓厚，预计后市煤市仍以弱势运行为主。

华北地区动力煤：

　　【区域描述】 山西作为产煤大省，煤炭本地消化比例并不高，很大的一部分通过公路运输销往河南、河北、山东等地。陕西和内蒙古煤的大举进入山西，更是让山西煤炭遭遇“四面楚歌”。铁路出省销量减少主要是因为大秦铁路检修，而为了减少煤炭库存，相应增加了公路的出省销量。山西市场虽然目前价格维稳，但是实际成交量已经进入了寒冬

西北地区动力煤

　　【区域描述】西北市场动力煤行情继续弱稳运行，下游需求依然疲软，整体交投清淡。近段时间国内动力煤市场利好消息仍然缺乏，下游需求也未见好转，因此短期内西北动力煤市场仍将以弱稳疲软为主。

华东地区动力煤：

　　【区域描述】华东地区在动力煤销售不佳，电厂多采购进口的低热值煤炭，港口库存缓慢增长，动力煤价格弱势下行

秦皇岛港动力煤：

　　【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨，较前一期报告价格下跌1元/吨。

广州港动力煤：

　　【区域描述】原煤产量以及铁路发运量下降，电煤消费有所提高，以及步入夏季消费高峰用电需求增加等因素，已经开始对近期环渤海地区的动力煤供求关系和价格产生积极影响，导致动力煤价格指数暂时止跌。

　　【趋势预判】当前原煤产量以及铁路发运量下降，电煤消费有所提高，以及步入夏季消费高峰用电需求增加等因素，已经开始对近期环渤海地区的动力煤供求关系和价格产生积极影响，导致动力煤价格指数暂时止跌。下游用煤企业对于动力煤的刚性需求较弱，国际煤价阴跌不止，电企仍处“去库存”中，采购意愿不高，虽迎峰度夏用电高峰即将来临，但动力煤市场好转迹象不明显，煤企观望气氛浓厚，预计后市煤市仍以弱势运行为主。