3日动力煤市场仍处低迷，煤价在前期弱稳运行基础上，近期又出现回落趋势。山东兖矿大幅下调煤价，地方煤矿也将陆续跟进。当前大型煤企为保住市场份额，相比减产更倾向选择降价手段，以量补价，但中小型承压能力较低煤企只能在价格竞争中选择离市。限制进口煤政策迟迟没有出台，电企始终在博弈中占据主动权，为降低发电成本限制煤炭采购以压低价格，煤企已苦不堪言，但煤价仍继续探底趋势。
华北地区动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
490 |
- |
车板含税 |
|
Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
440 |
- |
车板含税 |
|
Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
475 |
- |
车板含税 |
|
Q:5500S＜1.2V:32 |
大同南郊 |
480 |
- |
车板含税 |
|
Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
410 |
- |
车板含税 |
|
Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
440 |
- |
车板价 |
|
Q4600S1V28-30 |
乌海 |
265 |
- |
场地含税 |
|
Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
275 |
- |
坑口 |
|
Q5000S0.2V30 |
包头 |
405 |
- |
车板价 |
|
Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
450 |
- |
出厂价 |
【区域描述】山西市场动力煤表现疲软，成交不畅，煤价不高，一定程度上影响当地动力煤的价格走势。当地煤企开工情况平稳，走量每日不多但也基本维稳。
西北地区动力煤
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
515 |
- |
坑口-- |
|
Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
425 |
- |
车板价 |
|
Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
335 |
- |
坑口价 |
|
Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
205 |
- |
坑口价 |
|
Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
285 |
- |
坑口价 |
【区域描述】近期西北动力煤市场受全国煤炭低迷市场行情影响，成交一直不畅。现当地动力煤市场采购商家询价频繁，但市场成交较少。
华东地区动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
520 |
-10 |
车板，含税 |
|
Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
590 |
- |
车板，含税 |
|
Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
660 |
- |
车板，含税 |
|
Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
560 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】华东市场动力煤开采成本相对高企，当地中小煤矿主也不愿意继续下调已经微利的原煤价格，这使得当地低迷的动力煤炭市场雪上加霜，价格低迷运行。
秦皇岛港动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
大同优混5800 |
山西 |
630-640 |
- |
平仓价格 |
|
山西优混5500 |
山西 |
600-610 |
- |
平仓价格 |
|
山西大混5000 |
山西 |
510-520 |
- |
平仓价格 |
|
普通混煤4500 |
山西 |
415-425 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收603元/吨，较前一期报告价格下跌4元/吨。
广州港动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
680 |
→ |
- |
|
准二Q5000 |
内蒙 |
570 |
→ |
- |
|
平9Q4500 |
山西 |
530 |
→ |
- |
|
山西优混Q6000 |
山西 |
815 |
→ |
- |
【区域描述】在宏观经济尚未企稳的背景下，用电高峰对于煤炭价格的拉动作用已经大不如往年；综合平均价格指数经过连续两期走平后再度下滑，且降幅扩大，表明动力煤价格远未企稳。
【趋势预判】目前沿海各港口煤炭库存高位运行，矿务局打“提质”和“优惠”组合拳，下游需求表现不佳，外围煤价阴跌不止，利空因素高企，短期内国内动力煤市场无回暖可能，煤价阴跌趋势仍将继续。
|
