本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收546元/吨,比前一报告周期下降了7元/吨。虽近期沿海煤炭运费持续上涨,但并未给沿海地区煤炭贸易带来回暖,实质需求的低迷,导致环渤海地区煤价继续被拉低。可见动力煤市场低迷仍是主流。截止到28日,六大电厂存煤总量为1261.67万吨,周环比减少10.63万吨;日耗总量为74.53万吨,周环比减少5.29万吨;存煤可用天数为16.92天,周环比增加1天。随着高温天气回落,居民用电需求下滑明显,但目前工业用电尚未迎来明显回升,导致电厂日耗量开始连续下滑。后期工业经济发展走势、冬储期能否有效带动煤炭需求好转有待观察。
华北地区动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A:12S:0.5 |
长治 |
480 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S<1.2V:30 |
朔州 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
475 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S<1.2V:32 |
大同南郊 |
440 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S<1V:25 |
临汾 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
410 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
230 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
470 |
- |
车板价 |
【区域描述】山西市场平稳运行,成交清淡。山西市场的煤炭扶持政策并未实质性的带来很多的成交量,据供电厂的贸易商反应,现在电厂接收并不是很积极,由于夏季已经临末,基本上不可能再出现用电高峰,电厂库存依然居高不下。由于成交的不旺,当地的煤矿开工率低下,洗煤厂很多也已经关停,很多小型企业正面临着生死挣扎,后期形势依然不容乐观。
西北地区动力煤
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
590 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
425 |
- |
车板价 |
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Q>5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
310 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
205 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
280 |
- |
坑口价 |
【区域描述】虽然目前8月份西北动力煤行情总体是持稳偏弱,但是各大煤企纷纷表示暂时没有调价的想法,目前和电厂价格虽然谈不拢,但煤企表示决定价格的不是电厂,而是市场。煤企们更把希望寄托于9、10月份季节性用煤的行情好转所带来的信心。
华东地区动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
545 |
- |
车板,含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
590 |
- |
车板,含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
580 |
- |
车板,含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
540 |
- |
车板,含税 |
【区域描述】华东市场动力煤开采成本相对高企,当地中小煤矿主也不愿意继续下调已经微利的原煤价格,这使得当地低迷的动力煤炭市场雪上加霜,价格低迷运行。
秦皇岛港动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
600 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
550 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
465 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
400 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收546元/吨,较前一期报告价格下跌7元/吨。
广州港动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
660 |
- |
- |
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准二Q5000 |
内蒙 |
540 |
- |
- |
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平9Q4500 |
山西 |
500 |
- |
- |
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山西优混Q6000 |
山西 |
770 |
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- | 【区域描述】港口动力煤市场仍呈现趋弱行情,高卡煤难掩跌势。 【趋势预判】国内动力煤市场主流延续弱势局部坑口煤价小幅上调。山东兖州地区混煤上调10元/吨,重点合同用户优惠5元/吨。受港口天气影响,秦港库存持续高位,煤价亦延续弱势阴跌状态。广州港动力煤市场整体稳定,在经历了上周的普遍回调后,市场成交价格或有暗降,但主流抗拒继续回调。 |