铁矿石市场走势一周综述（9.2-9.6）

　　【进口铁矿石市场】9月2日-9月6日进口矿外盘价格与现货价格走势并不完全一致，外盘方面，随着力拓扩产的影响，pb粉招标频率达到1船/天，pnc招标也逐渐增多，受此影响，招标价格从2日的138.1下降至6日的135.49，并且大部分市场人士认为一旦pb粉等主流资源增多，会对市场价格形成负面作用。不过相比于招标的单边下跌，港口现货则表现出抗跌性较强的局面，pb粉现货9月2日-9月6日也就下降10元/吨的幅度，主要是由于目前港口高品位资源量较少，尤其是京唐港等主流港口不仅高品资源短缺，中品资源也呈现出紧张的局面，57.5yandi粉成交价格普遍在840元/吨左右。虽然连续两周港口库存出现小幅上涨，但上涨量却相当渺小，对于港口缺货并未有效缓解，也给现货价格形成一定的支撑，一贸易商新到一船pb粉，目前报价960元/吨，认为目前港口主流矿资源较少，价格仍将会继续上涨，低价成交意向不大。但是对比2012年与2013年同一时间段，2012年9月在经历市场大幅下跌之后，钢厂库存普遍维持在低位，部分钢厂甚至维持极限库存生产，现货为主的工厂普遍库存在5天左右；2013年9月则由于钢材价格在7-8月份持续上涨，钢厂库存也相对合理，钢材库存维持在可以接受的范围内，现金流较去年有很大的改善。因此目前决定进口矿价格的决定性因素为9-10月份钢材的实际需求，受温度影响，建筑行业消费的旺季出现在5-10月份，由于中国建筑业主要以钢筋混凝土结构为主，其凝结时间与凝结强度成为检验工程质量的主要评估要素。虽然南方地区在夏季出现极端高温天气，但是出于成本以及工期的考虑，夏季依然成为主体工程进行的主要时期，尤其是在北方。所以在9-10月份钢材需求不存在明显下降的情况下，矿山扩产的部分产能仍然能得到有效消化，并且港口库存短期内并不会出现1亿吨以上的局面，供需仍将相对平衡，在这样的情况下，进口矿价格下跌空间有限。
　　
　　【9月2日-9月6日港口现货成交】9月2日-9月6日港口现货成交情况，以山东港口61%pb粉成交价格为例：2日成交价940，3日成交价945元，4日成交价格940元，29日成交价格825元/吨，30日成交价格830元/吨，北方港口61%PB粉为例：2日成交价955元。
　　
　　9月2日-9月6日末部分进口铁矿石价格行情：（9.2-9.6）

　　【铁矿石指数方面】：
　　
　　9月2日-9月6日CSI指数5日，CSI62% $135.9；2日CSI62% $135.6，较2日涨0.3。
　　
　　9月2日-9月6日Platts指数5日，Platts62% $137； 2日Platts62% $139，较2日降2。
　　
　　9月2日-9月6日TSI指数5日，TSI62% $137.1；2日TSI62% $138.7，较2日降1.6。
　　
　　9月2日-9月6日MB指数5日，MB62% $137.71；2日MB62% $139.49，较2日降1.87。
　　
　　【铁矿石平台方面】：9月2日-9月6日国内外两大平台共成交4笔，其中北矿所成交3笔，globalORE成交1笔。2日, globalORE成交9万吨62%澳粉，价格为10月指数均价+2.5。北矿所3日，成交10万吨61.5%pb粉，价格9月普氏均价+2.65，成交6.5万吨62.5%pb块,价格为9月普氏均价+12.65。6日，北矿所成交16.5万吨61%pb粉，价格为132。
　　
　　【铁矿石掉期方面】：
　　
　　5日SGX 13/9月结算价$133.19；2日9月结算价$135.81，较2日降2.62。
　　
　　5日SGX 13/10月结算价$129.56；2日10月结算价$133.59，较2日降4.03。
　　
　　5日SGX 13/11月结算价$127.44；2日11月结算价$131.09，较2日降3.65。
　　
　　【铁矿石港口库存方面】:

　　【铁矿石发货、到货量统计】9月5-9月19日中国18个港口预计铁矿石到港量为1766万吨，较上次统计增加99万吨；其中青岛港预计到港187万吨，较上次统计减少59；日照港预计到港132万吨，较上次统计减少63万吨；天津港预计到港178万吨，较上次统计增加67万吨；曹妃甸港预计到港160万吨，较上次统计增加27万吨；北仑港预计到港356万吨，较上次统计增加182。
　　
　　9月5-9月19日巴西5个主要港口预计出港货量为1567万吨，较上次统计减少89万吨；其中Vale预计出货量为1467万吨，较上次统计减少95万吨；图巴朗港总作业量为478万吨，较上次统计减少22万吨；
　　
　　9月5-9月19日澳大利亚3个港口预计出港货量为1157万吨；其中力拓预计出货量为708万吨；FMG预计出货量为437 万吨；丹皮尔港出港货量为463万吨。
　　
　　【国产铁矿石市场】9月2日-9月6日国产矿主流成交价格唐山地区820-830元/吨，市场运行以平稳为主，市场价格总体无明显变化，但市面成交略显疲软。连续下行的外矿和钢坯市场，令多数商家观望心态较浓，今日下午钢坯继续下跌，且据统计9月上旬全国重点钢企高炉开工率略降，种种不利因素令钢厂压力渐显，因此市面资源的紧张成为支撑当前市场平稳的有效助力，预计后期市场弱稳盘整。
　　
　　华北地区精粉市场整体持稳。外矿及钢坯的震荡均未对精粉市场价格造成影响，邯邢地区仍以观望为主，市场成交不积极，钢厂趋向大矿与外矿较多，市场呈现弱稳态势，高位成交较少，现主流价格910-920.山西地区成交则趋向高位，市场成交尚可。预计短期价格仍难有明显波动，持续稳定为主。
　　
　　东北地区铁精粉市场较稳，供应偏紧，成交一般。前期出货较多造成一定的影响，部分矿企惜售等待市场反弹。目前主流价格66湿不含税：朝阳720-730 北票710-720 建平730-740，65湿不含税：鞍山760，辽阳750-760。本溪钢铁下调采购价10元/吨，鞍凌钢铁上调采购价格10元/吨。仍有一些小矿停产观望中，市场观望心理较浓。
　　
　　华东市场平稳态势延续，市面资源虽较紧缺，但钢厂采购基本正常，贸易商供货平稳，对近期外矿的下跌有一定抵抗力，预计近期市场稳中趋弱。当前主流价格65湿不含税：840-860元/吨。
　　
　　中南市场9月2日-9月6日整体平稳，北部地区资源紧缺，钢厂采购积极，市场成交情况较好。而南部地区由于执行月订单本月预补涨40-50元，价格重心最终与涨幅偏离应该不大。在当前市场与外围环境对冲下，预计下周中南市场整体平稳。
　　
　　全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总（9.2-9.6)

　　全国重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总(9.2-9.6)

　　【国际海运市场】9月2日-9月6日波罗的海国际干散指数较29日累计大涨143点，至1279点，海岬型船明显上涨404点，至2660点；巴拿马型船上涨57，至961点；超灵便型船涨15点，至952点；国际船运报价：巴西至中国航线海运费报25.317美元/吨,较29日涨1.792美元/吨;西澳至中国航线海运费报11美元/吨,较29日涨1.782美元/吨；印度航线海运费报13.12美元/吨,较29日涨0.08美元/吨。9月2日-9月6日国际海运市场大幅走高，尤其是大船表现突出，价格上涨明显，市场整体活跃；矿商出货积极，澳洲至中国发货较多，巴西较上周也有增加，周后期，巴西、澳洲至中国的铁矿石运费大幅上涨，澳洲至中国运价涨至11美元/吨，海岬型船市场日租金也呈现上扬态势，各方对四季度有看涨预期；煤炭方面成交也有所增加；另外，镍矿运输也有所活跃，带动大小船型运价均不同幅度的走高。随着澳洲矿山的扩产后期或将给海岬型船带来支撑；需求的增加，将对国际海运市场的形成一定的支撑。