16日动力煤市场持稳运行,成交尚可。近期沿海煤炭运输由淡转旺,沿海煤炭运价持续上涨。受经济企稳,冬储提前存煤需求上涨拉动,下游电厂拉煤积极性增加,到港拉煤船舶数也呈上升态势,港口动力煤货源出现紧张,长期下跌的港口煤价或将迎来上涨行情。9月煤炭进口量2573万吨,虽然环比有所回落,但同比仍增加38.11%,虽前期国内煤价持续下滑,但国际煤价也相应下调,因此进口煤仍有优势,对内贸煤炭冲击仍不容小觑,今年整体进口量预计仍将保持两位数增长势头。预计近期动力煤市场销售仍将保持良好势头,煤价仍有回暖空间。
华北地区动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A:12S:0.5 |
长治 |
480 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S<1.2V:30 |
朔州 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
475 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S<1.2V:32 |
大同南郊 |
440 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S<1V:25 |
临汾 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
410 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
230 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
470 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
450 |
- |
出厂价 |
【区域描述】目前电厂库存保持在中等水平,较年初的3月份下降了不少,但是补库存意愿却并不明显,据电厂反应,年初和大矿签订的长协煤价格已经随着市场煤的跌价而跌价,目前长协煤的价格也基本上跌至市场煤的价格。
西北地区动力煤
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
590 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
425 |
- |
车板价 |
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Q>5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
310 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
205 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
280 |
- |
坑口价 |
【区域描述】临近冬季,冬储煤购买商家开始询盘,散户购买意向也日渐增强,后市看好。预计西北动力煤市场将平稳运行,未来一段时间内该地动力煤成交或有明显好转。
华东地区动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
545 |
- |
车板,含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
590 |
- |
车板,含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
580 |
- |
车板,含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
540 |
- |
车板,含税 |
【区域描述】华东当地中小煤矿主也不愿意继续下调已经微利的原煤价格,这使得当地低迷的动力煤炭市场雪上加霜,价格低迷运行。
秦皇岛港动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
585 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
535 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
450 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
390 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收531元/吨,较前一期报告价格上涨1元/吨。
广州港动力煤:
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
600 |
- |
- |
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准二Q5000 |
内蒙 |
500 |
- |
- |
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平9Q4500 |
山西 |
450 |
- |
- |
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山西优混Q6000 |
山西 |
620 |
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【区域描述】港口动力煤市场仍呈现趋弱行情,南方到港拉煤船只增加,动力煤需求略有好转。
【趋势预判】 随着夏季结束下游电厂库存基本保持中等水平,电厂补库意愿一般,受动力煤市场疲弱影响,各方保持谨慎态度采购。本周国内动力煤市场弱势运行,部分地区销量有所回升,但是价格相对而言变化较小,以持稳为主。
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