30日动力煤市场运行平稳。港口延续涨势，库存继续降低，但随着大秦线检修完成，短期利好支撑力度有所减弱，但冬季的供暖需求仍有可能为后市的煤价提供支撑。但据统计1—9月份，煤炭消费增幅降至2.6%。全社会煤炭库存一直维持在3亿吨左右，超正常库存1.5亿吨，整体供大于求的格局仍然难以扭转。预计后市将主流维稳运行。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
485 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
480 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同南郊 |
445 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
415 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
235 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
285 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
475 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
455 |
- |
出厂价 |
【区域描述】目前电厂库存保持在中等水平，较年初的3月份下降了不少，但是补库存意愿却并不明显，据电厂反应，年初和大矿签订的长协煤价格已经随着市场煤的跌价而跌价，目前长协煤的价格也基本上跌至市场煤的价格。
西北地区动力煤
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
595 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
430 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
315 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
210 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
285 |
- |
坑口价 |
【区域描述】西北动力煤市场维稳运行，下游需求依然疲软，整体交投清淡。近段时间国内焦煤、焦炭行情持续反弹上行，而动力煤市场利好消息却十分匮乏，虽然大家对“金九银十”的期望值很高，不过短期内难以“立竿见影”。西北动力煤市场仍将以盘整持稳为主，价格或有小幅上调的可能。
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
550 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
595 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
585 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
545 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】华东当地中小煤矿主也不愿意继续上调原煤价格，价格稳中走强。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
590 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
535 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
455 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
395 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收533元/吨，较前一期报告价格上涨2元/吨。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
600 |
- |
- |
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准二Q5000 |
内蒙 |
500 |
- |
- |
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平9Q4500 |
山西 |
450 |
- |
- |
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山西优混Q6000 |
山西 |
620 |
- |
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【区域描述】港口动力煤市场仍呈现趋弱行情，南方到港拉煤船只增加，动力煤需求略有好转。
【趋势预判】下游电厂库存基本保持中等水平，电厂补库意愿一般，受动力煤市场疲弱影响，各方保持谨慎态度采购。本周国内动力煤市场稳中走强，部分地区销量有所回升，但是价格相对而言变化较小，以持稳为主。
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