13日动力煤市场主流平稳运行为主，成交尚可，有部分煤企继续小幅上调报价，幅度在5-10元/吨左右。港口供应仍然偏紧，虽然港口库存保持稳步上升态势，但港口缺货状态延续，用煤企业采购积极性依然较高，电厂存煤可用天数近期在18天左右水平，处于近期低位水平，预计大型煤企仍将继续上调报价，拉动港口煤价继续上扬。
华北地区动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
485 |
- |
车板含税 |
|
Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
415 |
- |
车板含税 |
|
Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
480 |
- |
车板含税 |
|
Q:5500S＜1.2V:32 |
大同南郊 |
445 |
- |
车板含税 |
|
Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
415 |
- |
车板含税 |
|
Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
415 |
- |
车板价 |
|
Q4600S1V28-30 |
乌海 |
235 |
- |
场地含税 |
|
Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
285 |
- |
坑口 |
|
Q5000S0.2V30 |
包头 |
475 |
- |
车板价 |
|
Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
455 |
- |
出厂价 |
【区域描述】由于山西出台了煤矿整顿政策，目前整个山西市场的煤矿开工率低下，这在一定程度上缓解了资源过剩的危机。随着冬季的到来，下游电厂采购量逐渐增加，冬储正在悄然进行中，而电厂的接收价也小幅上涨。
西北地区动力煤
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
595 |
- |
坑口-- |
|
Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
430 |
- |
车板价 |
|
Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
315 |
- |
坑口价 |
|
Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
210 |
- |
坑口价 |
|
Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
285 |
- |
坑口价 |
【区域描述】十月神华动力煤价格三连涨后，引起国内主流煤企刮起一波涨价风潮，但由于西北动力煤市场区域性因素较强，此次涨价风波实际并未吹到该区域。西北动力煤市场仍将以盘整持稳为主，价格或有小幅上调的可能。
华东地区动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
550 |
- |
车板，含税 |
|
Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
595 |
- |
车板，含税 |
|
Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
585 |
- |
车板，含税 |
|
Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
545 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】华东当地中小煤矿主也不愿意继续上调原煤价格，价格稳中走强。
秦皇岛港动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
大同优混5800 |
山西 |
585 |
- |
平仓价格 |
|
山西优混5500 |
山西 |
545 |
- |
平仓价格 |
|
山西大混5000 |
山西 |
500 |
- |
平仓价格 |
|
普通混煤4500 |
山西 |
425 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收554元/吨，较前一期报告价格上涨9元/吨。
广州港动力煤：
|
材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
|
伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
590 |
- |
- |
|
准二Q5000 |
内蒙 |
500 |
- |
- |
|
平9Q4500 |
山西 |
450 |
- |
- |
|
山西优混Q6000 |
山西 |
600 |
- |
- |
【区域描述】港口动力煤市场仍呈现趋弱行情，南方到港拉煤船只增加，动力煤需求略有好转。
【趋势预判】下游电厂库存基本保持中等水平，电厂补库意愿一般，受动力煤市场走强影响，各方保持谨慎态度采购。本周国内动力煤市场稳中走强，部分地区销量有所回升，但是价格相对而言变化较小，以持稳为主。
|
