2014年4月28日动力煤市场运行状况评述

　　大秦线检修结束进入倒计时，秦皇岛港口库存继续刷新着新低，至今日已经下降至436万吨水平。但如此低位的库存却并未刺激沿海煤炭市场迎来大幅反弹，仅仅在月初530元/吨的基础上上涨了2元/吨，仍然处于底部运行状态，下游消费需求的不足是造成煤价反弹乏力的重要制约因素。在宏观经济增长放缓、能耗下降，而煤炭供大于求格局又长期难改的局面下，动力煤市场在淡季价格实现大幅反弹希望渺茫，五月的港口市场在大秦线检修后将面临库存快速上涨压力，煤价上行的阻力加大。

　　华北地区动力煤：

　　【市场描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计后市华北动力煤市场不排除小幅上调的可能。

　　西北地区动力煤：

　　【市场描述】西北动力煤市场持续弱势运行，受天气渐暖影响，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转。

　　华东地区动力煤：

　　【市场描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。

　　秦皇岛港动力煤：

　　【市场描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收532元/吨，与上一期价格持平。

　　广州港动力煤：

　　【市场描述】 广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。现中高卡进口煤价高于国内煤10-20元/吨的现状。

　　【展望】虽然港口市场呈现止跌回暖迹象，但坑口市场仍不乐观。本周陕西动力煤价格仍有所下滑。市场成交疲软，产量增加，价格下降。且陕西煤炭以资源输出为主，深加工技术、能力不足，就地转化率不高，产业链不长，抵御风险能力较差，加剧煤炭外销的难度。 产地市场仍无好转迹象，预计短期仍将低位运行。