2014年4月28日动力煤市场价格评述

　　30日为期25天的大秦线春季检修结束。之后铁路进车将恢复正常，尽管检修期间大幅降低了北方港口的存煤数量，较检修前下降154万吨至441万吨，降幅25.9%，但对沿海市场煤价的提振作用有限。下游电厂用煤不紧张，沿海主要电力集团淡季特征愈趋明显，合计煤炭日耗滑落至不足62万吨，而电煤库存则依然保持在近1360万吨，存煤可用天数迫近22天。明日开始五一小长假，电力需求在多数工厂停工放假的影响下，电煤消耗将进一步走弱。短期煤价上行的动力不足，预计煤价以稳为主。

　　华北地区动力煤：

　　【市场描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计后市华北动力煤市场不排除小幅上调的可能。

　　西北地区动力煤：

　　【市场描述】西北动力煤市场持续弱势运行，受天气渐暖影响，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转。

　　华东地区动力煤：

　　【市场描述】 下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。

　　秦皇岛港动力煤：

　　【市场描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收532元/吨，与上一期价格持平。

　　广州港动力煤：

　　【市场描述】 广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。现中高卡进口煤价高于国内煤10-20元/吨的现状。

　　【展望】虽然港口市场呈现止跌回暖迹象，但坑口市场仍不乐观。本周陕西动力煤价格仍有所下滑。市场成交疲软，产量增加，价格下降。且陕西煤炭以资源输出为主，深加工技术、能力不足，就地转化率不高，产业链不长，抵御风险能力较差，加剧煤炭外销的难度。 产地市场仍无好转迹象，预计短期仍将低位运行。