【进口铁矿石市场】本周铁矿石市场在周后期出现一定程度上涨,不过大部分钢厂认为在钢材需求整体一般的情况下,涨势很难延续,周初山东港口pb粉成交价格一度跌破600元/吨,周后期上涨至610元/吨左右,唐山地区pb粉在630元/吨左右。由于环保问题以及资金问题依然成为钢价进一步上涨的阻力,所以目前虽然价格处于90左右,但是大部分钢厂并未有大规模采购的计划,不过不同品种目前性价比较高,受到钢厂的欢迎。
【本周港口现货成交】本周港口现货成交情况,以山东港口61%PB粉成交为例:16日成交价595元,17日成交价595元,18日成交价590元。北方港口以57%超特粉为例:17日成交价510元,18日成交价500元,19日成交价500元。
本周末部分进口铁矿石价格行情:(6.13-6.20)
|
品种/价格(元/吨)
湿吨、含税 |
天津港 |
青岛港 |
日照港 |
北仑港 |
|
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
|
63.5%印度粉矿 |
630 |
-20 |
610 |
-20 |
620 |
-20 |
640 |
-20 |
|
62%印度粉矿 |
- |
- |
590 |
-20 |
590 |
-20 |
- |
- |
|
58%印度粉矿 |
- |
- |
480 |
-20 |
500 |
-20 |
- |
- |
|
66%巴西精粉 |
730 |
-20 |
720 |
-20 |
730 |
-20 |
730 |
-20 |
|
64.5%巴西粗粉 |
650 |
-10 |
630 |
-10 |
640 |
-10 |
640 |
-10 |
|
65%巴西球团 |
900 |
-20 |
890 |
-20 |
900 |
-20 |
900 |
-20 |
|
62.5%澳大利亚块矿 |
700 |
-20 |
690 |
-30 |
690 |
-30 |
700 |
-20 |
|
61.5%PB粉矿 |
620 |
-20 |
600 |
-20 |
600 |
-20 |
600 |
-20 |
|
58%HIYF粉 |
540 |
-20 |
530 |
-20 |
520 |
-20 |
- |
- |
|
57%罗布河粉矿 |
510 |
-20 |
520 |
-10 |
520 |
-30 |
530 |
-10 |
【铁矿石指数方面】:
本周CSI指数19日,CSI62% $86.2;13日CSI62% $88.8,较13日降2.6。
本周Platts指数19日,Platts62% $91.25;13日Platts62% $90.75,较13日降0.5。
本周TSI指数19日,TSI62% $ 90.7;13日TSI62% $91.5,较13日降0.8。
本周MB指数19日,MB62% $ 91.23;13日MB62% $91.17,较13日涨0.06。
【铁矿石平台方面】:
本周国内外两大平台共成交9笔,其中北矿所成交0笔,globalORE成交9笔。16日GO成交8万吨杨迪粉,7月份到港,成交价格58计价73.4美元/吨。GO成交10万吨MNP,6月份到港,成交价格62计价89美元/吨;17日,GO成交1:9万吨62%MNP,七月到港,成交价格89美元/吨,GO成交2:8万吨62%MNP,七月到港,成交价格90美元/吨;18日,GO成交10万吨62%MNP,7月到港,成交价格91美元/吨。GO成交8万吨62%MNP,7月到港,成交价格91美元/吨。GO成交9万吨LAPS ,7月份到港,成交价格58计价74美元/吨;20日,global ORE成交9万吨62%MNP,7月到港,成交价92美元/吨。global ORE成交17万吨62%PB粉,7月到港,成交价93美元/吨。
【铁矿石掉期方面】:
19日SGX 14/6月结算价$91.81;12日6月结算价$91.67,较12日涨0.14。
19日SGX 14/7月结算价$90.62;12日7月结算价$90.58,较12日涨0.04。
19日SGX 14/8月结算价$90.69;12日8月结算价$90.58,较12日涨0.11。
【铁矿石港口库存方面】:
据联合金属网6月20日统计,本周全国34个港口铁矿石库存11337.7万吨,较上周五上涨88.7万吨,较本周二上涨67.2万吨。其中澳矿4830万吨,巴西矿2181万吨,南非矿560万吨,贸易矿3893万吨。
|
港口 |
库存 |
增减 |
日疏港量 |
堆场容量 |
澳矿 |
巴西矿 |
南非矿 |
印度矿 |
贸易矿 |
备注 |
单位 |
|
大连港 |
247 |
12 |
2.5 |
800 |
60 |
172 |
0 |
0 |
20 |
不压港 |
万吨 |
|
丹东港 |
25 |
-1 |
1 |
80 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
锦州港 |
15 |
0 |
1 |
50 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
营口港 |
200 |
-10 |
7.5 |
1200 |
80 |
50 |
13 |
9 |
29 |
无压港,长协90% |
万吨 |
|
秦皇岛港 |
45 |
0 |
3 |
500 |
28 |
0 |
0 |
0 |
0 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
京唐港 |
869 |
1 |
18 |
1000 |
390 |
37 |
70 |
30 |
370 |
压港3天,长协45% |
万吨 |
|
曹妃甸 |
1734 |
-3 |
37 |
2200 |
640 |
283 |
55 |
36 |
490 |
压港2-3天,长协75% |
万吨 |
|
天津港 |
695 |
2 |
14 |
1200 |
350 |
105 |
25 |
25 |
290 |
压港3天,长协50% |
万吨 |
|
龙口港 |
25 |
0 |
2 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
烟台港 |
195 |
-1 |
4 |
500 |
55 |
20 |
0 |
0 |
50 |
无压港,贸易矿20% |
万吨 |
|
青岛港 |
1729 |
46 |
26 |
2300 |
785 |
410 |
125 |
40 |
590 |
无压港,长协70% |
万吨 |
|
日照港 |
1720 |
-5 |
24.5 |
1900 |
740 |
305 |
105 |
38 |
900 |
压港2-3天, 长协35% |
万吨 |
|
岚山港 |
640 |
11 |
13 |
1000 |
365 |
73 |
13 |
18 |
250 |
压港4天,长协20% |
万吨 |
|
连云港 |
560 |
5 |
11.2 |
900 |
345 |
190 |
10 |
30 |
255 |
压港1天,长协55% |
万吨 |
|
马迹山港 |
150 |
0 |
4 |
500 |
100 |
10 |
10 |
5 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
罗泾港 |
222 |
6 |
9 |
300 |
125 |
27 |
0 |
8 |
0 |
压港1天 |
万吨 |
|
太仓港 |
228 |
-9 |
6 |
300 |
200 |
40 |
0 |
0 |
130 |
无压港 |
万吨 |
|
南通港 |
160 |
0 |
10 |
270 |
95 |
30 |
0 |
0 |
45 |
无压港,长协矿90% |
万吨 |
|
张家港 |
45 |
0 |
2 |
- |
12 |
6 |
2 |
0 |
10 |
无压港 |
万吨 |
|
江阴港 |
160 |
0 |
2 |
200 |
50 |
31 |
21 |
4 |
35 |
压港1-2天 |
万吨 |
|
常州港 |
45 |
0 |
0 |
- |
5 |
5 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
泰州港 |
50 |
0 |
1.5 |
180 |
20 |
5 |
0 |
0 |
10 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
扬州港 |
50 |
-2 |
1 |
230 |
5 |
0 |
0 |
0 |
7 |
无压港 基本无贸易矿 |
万吨 |
|
镇江港 |
410 |
-20 |
11 |
400 |
75 |
33 |
9 |
9 |
170 |
无压港,长协50% |
万吨 |
|
南京港 |
35 |
0 |
1 |
200 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
北仑港 |
380 |
0 |
14 |
550 |
165 |
105 |
55 |
0 |
160 |
压港4天,长协65% |
万吨 |
|
福州港 |
34 |
-1 |
0.7 |
30 |
16 |
2 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
厦门港 |
125 |
4.5 |
2 |
100 |
35 |
18 |
7 |
4 |
0 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
泉州港 |
25 |
-1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
深圳港 |
14 |
-1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
广州港 |
15 |
0 |
1 |
80 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
湛江港 |
210 |
30 |
3 |
350 |
35 |
105 |
15 |
10 |
0 |
压港2-3,长协80% |
万吨 |
|
钦州港 |
15 |
-1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
防城港 |
275.7 |
4.7 |
1.2 |
1000 |
20 |
111 |
25 |
4 |
70 |
压港1-2天,长协70% |
万吨 |
|
总计 |
11337.7 |
67.2 |
239.1 |
|
4830 |
2181 |
560 |
271 |
3893 |
|
万吨 |
【铁矿石发货、到货量统计】6月19-6月26日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1037万吨;其中青岛港预计到港148万吨;曹妃甸港预计到港254万吨;
预计6月19-6月26日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1455.1万吨;其中力拓预计出货量为749万吨,发往中国562;BHP与FMG发中国分别为337和379;丹皮 尔港出港货量为342万吨;
巴西ITAGUAT港口Vale出货码头7月1-3日维护;PDM港口3号南码头6月19-6月20日维护;GIT港码头7月7-9日维护
预计6月19-26日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为885.3万吨;其中Vale预计出货量为738万吨;图巴朗港总作业量为252万吨。
【国产铁矿石市场】本周,国产矿市场在趋弱中小幅下滑,其中东北地区下滑10-20元,华北下滑20-30元,华东大部虽报价暂稳,但实际成交重心同样下滑20-30元。本周经过价格下调后,部分矿山出货情况些许好转,高库存压力有所缓解,但钢厂采购压制力度不减,矿山情况仍不乐观。下周,国产矿下行空间犹存,首先进口矿港存居高,尽管近期进口矿成交有所回暖,但难以大幅持久反弹,小幅的反弹冲击后其性价优势仍远高于当前国产矿,所以对国产矿毫无支撑;其次,而当前国产矿山开工率(按产量计算)88.56%,按当前市场情况来看居于高位,但其中部分主力自有矿山已进入亏损,在完全买方市场的控制下抗价压力减弱,随后期钢厂对内的打压,预计下周国产矿重点地区仍有20-30元的跌幅。
华北地区精粉市场本周持续下行。上周大矿调价后,市场尚未作出的反应在本周中体现。虽市场成交依旧冷清,但实际成交价格下滑。进口矿港口现货连降,但后半周外盘止跌震荡,指数亦有小幅回升,部分人士心态稍有转好。但受供需关系影响,在当前如此大的供应量下,港口库存居高不下,市场上涨动力不足。加之进口矿价格优势仍在,故预计国产矿上涨仍难,下周波动范围较小。
全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总(6.16-6.20)
|
地区 |
产地 |
品名 |
规格 |
出厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
|
东北 |
北票 |
铁精粉 |
66%酸 |
560 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
建平 |
铁精粉 |
66%酸 |
580 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
本溪 |
铁精粉 |
65%酸 |
620 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
辽阳 |
铁精粉 |
65%酸 |
590 |
-30 |
湿基 |
|
华北 |
唐山遵化 |
铁精粉 |
66%酸 |
630 |
-20 |
湿基,不含税 |
|
河北迁安 |
铁精粉 |
66%酸 |
820 |
-20 |
干基,含税 |
|
承德(兴隆) |
铁精粉 |
66%酸 |
760 |
-10 |
干基,含税 |
|
河北武安 |
铁精粉 |
64%碱 |
690 |
-20 |
湿基不含税 |
|
邯邢局 |
铁精粉 |
66%碱 |
780 |
- |
干基不含税、出厂价格 |
|
山西代县 |
铁精粉 |
65%酸 |
640 |
-30 |
湿基,不含税 |
|
山西繁峙 |
铁精粉 |
65%酸 |
650 |
-30 |
湿基,不含税 |
|
内蒙赤峰 |
铁精粉 |
66%酸 |
620 |
- |
湿基,不含税 |
|
华东 |
鲁中 |
铁精粉 |
64%碱 |
860 |
- |
干基,含税 |
|
华联矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
860 |
- |
干基,含税 |
|
中钢山东矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
860 |
- |
干基,含税 |
|
黄金昌邑矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
820 |
-30 |
干基,含税 |
|
山东莱芜 |
铁精粉 |
65%酸 |
620 |
-40 |
湿基,不含税主流650-660 |
|
山东淄博 |
铁精粉 |
65%碱 |
860 |
-35 |
干基,含税 |
|
山东枣庄 |
铁精粉 |
65%酸 |
635 |
- |
湿基承兑,不含税承兑 |
|
山东临沂 |
铁精粉 |
65%酸 |
640 |
- |
湿基不含税700-710 |
|
安徽马鞍山 |
铁精粉 |
65%酸 |
625 |
- |
湿基不含税、10个水 |
|
安徽霍邱 |
铁精粉 |
65%酸 |
640 |
-10 |
干基,不含税 |
|
中南 |
湖北大冶 |
铁精粉 |
63%酸 |
720 |
- |
干基,含税,现汇780-810 |
|
湖北荆门 |
铁精粉 |
65%酸 |
670 |
- |
湿基,不含税 |
|
福建龙岩 |
铁精粉 |
64%酸 |
750 |
- |
干基,含税 |
|
广东怀集 |
铁精粉 |
64%酸 |
700 |
- |
干基,含税大矿暂未定 |
|
广西柳州 |
铁精粉 |
64%酸 |
680 |
-50 |
干基,含税 |
|
海南 |
高炉块矿 |
55%酸 |
470 |
-20 |
现金出厂干不含税 |
重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总(6.16-6.20)
|
钢厂 |
规格 |
到厂价格(元/吨) |
涨跌 |
产地 |
备注 |
价格属性 |
|
东北 |
凌钢 |
66%酸 |
780 |
-20 |
北票/建平 |
干基含税承兑到厂 |
|
本钢 |
65%酸 |
835 |
- |
本地 |
干基含税基价,运费5-35元/吨不等 |
|
新抚钢 |
66%酸 |
770 |
- |
本地 |
干基含税到厂现汇基价 |
|
华北 |
唐钢 |
66%酸 |
- |
- |
本地 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山国丰 |
66%酸 |
- |
- |
迁西、遵化、宽城 |
干基,含税,承兑 |
|
津西钢铁 |
66%酸 |
775 |
-35 |
本地 |
干基,含税 |
|
松汀钢铁 |
66%酸 |
900 |
- |
唐山 |
到厂 现汇 |
|
迁安轧一 |
66%酸 |
870 |
- |
唐山 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山瑞丰 |
65%酸 |
- |
- |
迁西、遵化 |
承兑 |
|
承钢 |
63.5%钒钛 |
810 |
- |
本地 |
承兑,有加价 |
|
66%酸 |
880 |
- |
本地 |
|
宣钢 |
63.5%全自熔 |
- |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
66% |
930 |
-20 |
本地 |
干基,低钛 |
|
62.5%球团 |
1060 |
-20 |
本地 |
有加价 |
|
邯钢 |
66%酸 |
950 |
- |
密云 |
密云到厂含税 |
|
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 |
|
66%碱 |
780 |
- |
邯邢局 |
干基不含税价 |
|
邢钢 |
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 山西,停采 |
|
64%碱 |
- |
- |
本地 |
承兑 |
|
文丰钢铁 |
64%碱 |
- |
- |
本地 |
现汇 |
|
邯郸纵横 |
66%碱 |
780 |
- |
邯邢局 |
干基,到厂 |
|
普阳钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
武安 |
现汇 |
|
石钢 |
65%酸 |
- |
- |
- |
- |
|
海鑫钢厂 |
63%球团 |
- |
- |
当地- |
球团含税到厂(回转窑) |
|
长治钢厂 |
65%酸 |
1165 |
- |
代县 |
代县,干基,含税,暂停采 |
|
华东 |
济钢 |
65%碱 |
825 |
-35 |
山东 |
干基,含税,承兑 |
|
莱钢 |
65% |
815 |
-35 |
山东 |
干基,含税,贸易矿 |
|
石横特钢 |
65%酸 |
- |
- |
周边 |
一票结算,承兑 |
|
芜湖新兴铸管 |
65% |
890 |
- |
安徽 |
干基,含税造球精粉 |
|
中天钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
东北 |
干基,含税,现汇 |
|
中南 |
安钢 |
65%碱 |
- |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
|
65%酸 |
- |
- |
当地 |
火运 |
|
新钢 |
64%酸 |
840 |
- |
周边 |
保量加价 |
|
64%酸 |
830 |
- |
广东 |
- |
|
涟钢 |
65%酸 |
850 |
- |
广东、江西 |
干基,含税 |
|
63%酸 |
860 |
- |
湖南 |
干基,含税 |
|
鄂钢 |
64%酸 |
870 |
- |
当地 |
干基,含税 |
|
韶钢 |
64%酸 |
740 |
- |
河源,周边 |
一票结算 |
|
萍钢 |
64%酸 |
850 |
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广东 |
干基,含税 |
【国际海运市场】本周波罗的海国际干散指数BDI较12日跌37点,至902点,海岬型船运价指数BCI涨127点,至1919点;巴拿马型船运价指数BPI跌161点,至474点;超灵便型船运价指数BSI跌52点,至708点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报22.582美元/吨,较12日涨1.805美元/吨;西澳至中国航线海运费报8美元/吨,较12日跌涨0.095美元/吨;印度航线海运费报15.03美元/吨,稳。本周国际海运市场整体弱势运行,涨跌互现。海岬型船先跌后反弹,周后期船运相对活跃;澳洲至中国航线成交运价在7.8-8美元/吨左右,略有小涨,但运力较为充裕;巴西船运活动相对活跃,成交运价上涨到22美元/吨以上。巴拿马型船弱势走低,闲置运力较多,船运低迷,进口煤价无优势,且港口煤炭库存高企,市场悲观情绪较浓。超灵便型船继续下行,煤炭、铁矿石、镍矿等整体船运成交较少。本周铁矿石市场临近周末略有上行,或将带动海岬型船市场的走强。在整体需求不佳的影响下,国际海运市场仍在弱势中调整。
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