6月30日动力煤市场运行状况点评
30日产地动力煤市场基本维稳，但港口降价的影响，将逐步向内陆传导，已有向港口发运的大型煤企本周开始下调报价。港口大户在神华降价后纷纷作出相应调整，5500大卡动力煤最惠长协价格均调整至510元/吨。在神华降价和封航双重影响下，港口煤炭调出量有所增加，铁路日常的天窗检修制约使得调进量有所下滑，但来港船舶数量依旧很少，下游的采购积极性仍未有明显改变，环渤海四港煤炭库存连续两周保持在2000万吨以上，从目前形势看，仍有增加趋势。未来的库存高位，需求低迷，也让市场对于下半年煤市旺季回暖程度不看好，预计将弱于往年。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
380 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
390 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
360 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
360 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
180 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
230 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
420 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
400 |
- |
出厂价 |
【区域描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计后市华北动力煤市场不排除小幅上调的可能。
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
540 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
375 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
260 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
175 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
240 |
- |
坑口价 |
【区域描述】西北动力煤市场持续弱势运行，受天气渐暖影响，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
495 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
550 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
530 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
490 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
565 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
520 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
450 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
405 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收528元/吨，较上一期价格回落2元。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
570 |
- |
平仓价格 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
480 |
- |
平仓价格 |
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平9Q4500 |
山西 |
435 |
- |
平仓价格 |
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山西优混Q6000 |
山西 |
590 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。
【趋势预判】此前市场传言的神华降价也最终落实，神华发布新的价格通知，自6月26日起下调动力煤现货销售价格，其中5800和5500大卡下调20元/吨，5200大卡下调15元/吨，5000大卡以下下调10元/吨。加上长协现汇优惠，则5500大卡降至510元/吨。预计在神华的市场引领作用下，其他主要煤企也将陆续跟调，沿海煤市将再度迎来一轮降价潮。
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