9月22日动力煤市场运行状况点评
9月22日动力煤市场运行以稳为主。虽然十月份的大秦线检修临近，但下游市场需求平淡，保持刚性拉运，下水煤价格自9月以来一直保持稳定，产地价格波动也不断放缓趋于平稳，预计检修会造成北方港口存煤的下降，但在当前市场链疲软，供需格局未改情况下，煤价难以在检修期间出现大幅上调。近日国家发改委、环保部、国家能源局三部委联合下发《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014－2020年）》，强调在执行更严格能效环保标准的前提下，到2020年力争使煤炭占一次能源消费比重下降到62％以内，电煤占煤炭消费比重提高到60％以上。未来国家能源工作的首要任务放到转变能源消费方式上，煤炭消费比重的下降将促使煤炭企业逐渐适应需求低速增长与产能结构过剩的市场常态。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
380 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
390 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
360 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
360 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
180 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
230 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
420 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
400 |
- |
出厂价 |
【区域描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计华北动力煤市场近期可能转为平稳。
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
540 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
375 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
260 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
175 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
240 |
- |
坑口价 |
【区域描述】西北动力煤市场持续弱势运行，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
495 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
550 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
530 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
490 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
525 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
480 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
415 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
375 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收482元/吨，与上一期价格持平。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
550 |
- |
平仓价格 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
460 |
- |
平仓价格 |
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平9Q4500 |
山西 |
415 |
- |
平仓价格 |
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山西优混Q6000 |
山西 |
570 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。
【趋势预判】9月一方面寄期望于气温进一步升高，发电量会有所增加，电厂耗煤量也会维持一定高位，而另一方面，港口的高位库存状况也会在煤企供应减少，铁路调进量减少的情况下得到一定的缓解，对于价格企稳预期在9月底到10月初期间，之后迎来冬季存煤期，市场才有可能逐渐回暖。
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