24日动力煤市场平稳运行。产地价格稳中回暖，但波动幅度不大。虽然主产区煤企有听闻国家有限产要求，但据煤企表示，还未有具体落实执行，故对市场的支撑力度有限。汇丰中国9月制造业PMI初值为50.5，好于预期，一定程度上缓解对我国经济短期失速的担忧，政府已经表明宏观经济政策将继续着眼于综合性目标，不会因为单个经济指标的变化而做大的政策调整，继续坚持通过全面深化改革来释放经济增长潜力，在国家经济转型的背景下，煤炭行业只是率先进入困难期，预计四季度的用煤形势仍然不容乐观，下游已经吸取之前经验，一直在保持刚性拉运，避开冬储期集中采购，抑制煤价的反弹，煤价的上升空间不容乐观。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
380 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
390 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同 |
410 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
360 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
360 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
180 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
230 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
420 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
400 |
- |
出厂价 |
【区域描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计华北动力煤市场近期可能转为平稳。
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
540 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
375 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
260 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
175 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
240 |
- |
坑口价 |
【区域描述】西北动力煤市场持续弱势运行，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
495 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
550 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
530 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
490 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
525 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
480 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
415 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
375 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收482元/吨，与上一期价格持平。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
550 |
- |
平仓价格 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
460 |
- |
平仓价格 |
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平9Q4500 |
山西 |
415 |
- |
平仓价格 |
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山西优混Q6000 |
山西 |
570 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。
【趋势预判】9月一方面寄期望于气温进一步升高，发电量会有所增加，电厂耗煤量也会维持一定高位，而另一方面，港口的高位库存状况也会在煤企供应减少，铁路调进量减少的情况下得到一定的缓解，对于价格企稳预期在9月底到10月初期间，之后迎来冬季存煤期，市场才有可能逐渐回暖。
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