11月5日动力煤市场维持稳定。近期陕北榆林地区煤价平稳，由于本地区煤质较好，销售情况尚可，预期还会有小幅上涨。蒙东市场在神华涨价后也依然持稳为主，煤企观望态度浓厚，暂未跟随涨价。当前下游电厂库存在10月底的一轮补库后，维持高位，日耗却不见起色，这将极大抑制电厂采购需求，沿海煤炭运价再现大幅下行，其作为煤炭市场先行指标，为市场带来悲观预期。但在政府政策扶持煤企脱困力度加强，冬季用煤需求支撑下，煤价上涨仍是主流趋势。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
385 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
395 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
365 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
365 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
190 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
235 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
425 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
405 |
- |
出厂价 |
【市场描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计华北动力煤市场近期可能转为平稳。
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
545 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
380 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
265 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
180 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
245 |
- |
坑口价 |
【市场描述】西北动力煤市场持续弱势运行，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
500 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
555 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
535 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
495 |
- |
车板，含税 |
【市场描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。
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秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
535 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
495 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
440 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
395 |
- |
平仓价格 |
【市场描述】 本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收506元/吨，较上一期价格上涨9元/吨。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
550 |
- |
平仓价格 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
460 |
- |
平仓价格 |
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平9Q4500 |
山西 |
415 |
- |
平仓价格 |
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山西优混Q6000 |
山西 |
570 |
- |
平仓价格 |
【市场描述】广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。
【趋势预判】尽管环渤海地区动力煤价格整体上继续处于上升通道之中，但下游消费低迷和电力企业高煤炭库存对需求的抑制作用依然明显：自9月以来沿海电力集团煤矿库存一直在1400万吨以上运行，10月以来存煤可用天数一直在25天以上。预计在神华继续上调价格之后，动力煤市场将会有一波涨势，但是实际成交价格难以跟随大幅上调。
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