【进口铁矿石市场】本周铁矿石市场连续下跌,虽期货、掉期市场偶有反复,但是现货市场却一直岿然不动,对于期货市场的涨跌基本没有任何反映,一直处于平稳状态。截止目前山东港口PB粉主流现货价格500-490元,北方港口PB粉现货价格与之几无差别。但是由于临近年底,钢厂、贸易商都在急于回收现金流,至使市场部分品种成交价格较为混乱,高低不一。同时由于钢厂现金资源短缺,但在目前利润较好的情况下又必须维持生产,进而对于期货采购热情偏高,这也至使了期货市场近期波动较为频繁。预计下周铁矿石市场盘整运行
【本周港口现货成交】本周港口现货成交情况,以山东港口56.5%超特粉成交为例:10日成交价格400元,11日成交价格400元,12日成交价格405元。北方港口以61.5PB粉为例:12日成交价格490元。
本周末部分进口铁矿石价格行情:(12.5-12.12)
|
品种/价格(元/吨)
湿吨、含税 |
天津港 |
青岛港 |
日照港 |
北仑港 |
|
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
|
63.5%印度粉矿 |
520 |
- |
500 |
- |
500 |
+10 |
510 |
- |
|
62%印度粉矿 |
- |
- |
480 |
- |
490 |
- |
- |
- |
|
58%印度粉矿 |
- |
- |
400 |
- |
410 |
- |
- |
- |
|
66%巴西精粉 |
640 |
- |
600 |
-10 |
620 |
- |
620 |
- |
|
64.5%巴西粗粉 |
540 |
- |
520 |
-10 |
530 |
- |
530 |
- |
|
65%巴西球团 |
840 |
- |
830 |
- |
820 |
- |
830 |
-10 |
|
62.5%澳大利亚块矿 |
690 |
- |
690 |
- |
680 |
-10 |
690 |
- |
|
61.5%PB粉矿 |
500 |
- |
490 |
-10 |
490 |
-10 |
500 |
+10 |
|
58%HIYF粉 |
450 |
- |
450 |
-10 |
440 |
-10 |
- |
- |
|
57%罗布河粉矿 |
440 |
- |
420 |
-20 |
420 |
-20 |
430 |
- |
【铁矿石指数方面】:
本周CSI指数11日,CSI62% $70;4日CSI62% $70.6,较4日降0.6。
本周Platts指数11日,Platts62% $69.5;47日Platts62% $71.5,较4日降2。
本周TSI指数11日,TSI62% $68.8;4日TSI62% $71.1,较4日降2.3。
本周MB指数11日,MB62% $69.37;4日MB62% $71.25,较4日降1.88。
【铁矿石平台方面】:
本周国内外两大平台共成交9笔,其中北铁中心成交7笔,GlobalORE成交2笔。8日,北铁中心成交10万吨61%PB粉,1月到港,成交价格68.5美元/吨。9日,北铁中心成交17.7万吨卡粉,提单日11.29,成交价格76.5美元/吨。北铁中心成交7万吨62.5%PB块,1月到港,成交价格87.5美元/吨。10日,北铁中心成交10万吨61%PB粉,1月到港,成交价格68.88美元/吨。11日,北铁中心成交17.5万吨62.5%巴粗,提单日12.6,成交价格67.93美元/吨。12日,北铁中心成交8万吨纽曼粉,装期1.1-1.10,价格指数+0.1。北铁中心成交二:10万吨PB粉+7万吨PB块,1月到港,成交价格:粉67.7(61计价),块87.5(62.5计价);10日,globalORE成交11万吨58%杨迪粉,1月到港,成交价格60.7美元/吨。11日,globalORE成交15.8万吨65%卡粉,1月到港,成交价格77.5美元/吨。
【铁矿石掉期方面】:
11日SGX 14/12月结算价$69.63;4日12月结算价$73.22,较4日降3.59。
11日SGX 14/1月结算价$68.71;4日1月结算价$69.94,较4日降1.23。
11日SGX 14/2月结算价$68.29;4日2月结算价$69.5,较4日降1.21。
【铁矿石港口库存方面】:
|
港口 |
库存 |
增减 |
日疏港量 |
堆场容量 |
澳矿 |
巴西矿 |
南非矿 |
印度矿 |
贸易矿 |
备注 |
单位 |
|
大连港 |
240 |
-25 |
2.5 |
800 |
88 |
110 |
0 |
0 |
25 |
不压港 |
万吨 |
|
丹东港 |
45 |
0 |
1 |
80 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
锦州港 |
25 |
0 |
1 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
营口港 |
230 |
0 |
7.5 |
1200 |
85 |
50 |
12 |
9 |
30 |
无压港,长协90% |
万吨 |
|
秦皇岛港 |
55 |
0 |
3 |
500 |
28 |
0 |
0 |
0 |
0 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
京唐港 |
920 |
86 |
24 |
1000 |
490 |
55 |
70 |
30 |
340 |
压港4-5天,长协45% |
万吨 |
|
曹妃甸 |
1592 |
-30 |
28 |
1400 |
620 |
225 |
38 |
28 |
265 |
压港4天,长协75% |
万吨 |
|
天津港 |
770 |
-20 |
18 |
1200 |
390 |
105 |
37 |
37 |
300 |
压港3天,长协50% |
万吨 |
|
龙口港 |
25 |
0 |
2 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
烟台港 |
56 |
-18 |
4 |
300 |
25 |
20 |
0 |
0 |
20 |
无压港,贸易矿20% |
万吨 |
|
青岛港 |
1300 |
-50 |
26 |
1700 |
635 |
328 |
90 |
30 |
340 |
无压港,长协70% |
万吨 |
|
日照港 |
1151 |
-29 |
24.5 |
1830 |
470 |
180 |
50 |
15 |
640 |
无压港, 长协35% |
万吨 |
|
岚山港 |
540 |
0 |
13 |
600 |
340 |
68 |
22 |
20 |
195 |
压港2天,长协20% |
万吨 |
|
连云港 |
615 |
0 |
11.2 |
800 |
340 |
157 |
18 |
31 |
218 |
压港1天,长协55% |
万吨 |
|
马迹山港 |
150 |
0 |
4 |
500 |
100 |
10 |
10 |
5 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
罗泾港 |
110 |
2 |
9 |
300 |
85 |
23 |
0 |
8 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
太仓港 |
166 |
-12 |
6 |
300 |
133 |
20 |
0 |
0 |
70 |
压港5-7天 |
万吨 |
|
南通港 |
140 |
-5 |
10 |
270 |
90 |
30 |
0 |
0 |
43 |
压港1天,长协矿90% |
万吨 |
|
张家港 |
40 |
-5 |
2 |
- |
12 |
6 |
2 |
0 |
10 |
无压港 |
万吨 |
|
江阴港 |
131 |
1 |
2 |
200 |
50 |
30 |
20 |
4 |
35 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
常州港 |
70 |
5 |
0 |
- |
10 |
8 |
0 |
0 |
5 |
无压港 |
万吨 |
|
泰州港 |
70 |
0 |
1.5 |
180 |
20 |
5 |
0 |
0 |
10 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
扬州港 |
35 |
0 |
1 |
230 |
5 |
0 |
0 |
0 |
7 |
无压港 基本无贸易矿 |
万吨 |
|
镇江港 |
350 |
-10 |
11 |
400 |
90 |
30 |
11 |
0 |
158 |
无压港,长协50% |
万吨 |
|
南京港 |
45 |
0 |
1 |
200 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
北仑港 |
370 |
0 |
14 |
550 |
160 |
100 |
50 |
0 |
140 |
压港4天,长协65% |
万吨 |
|
福州港 |
40 |
0 |
0.7 |
30 |
16 |
2 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
厦门港 |
52 |
1 |
2 |
100 |
40 |
10 |
6 |
3 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
泉州港 |
32 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
深圳港 |
20 |
5 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
广州港 |
20 |
3 |
1 |
80 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
湛江港 |
305 |
3 |
3 |
350 |
65 |
130 |
20 |
15 |
35 |
压港5天,长协80% |
万吨 |
|
钦州港 |
15 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
防城港 |
450 |
10 |
2.5 |
1000 |
50 |
215 |
30 |
7 |
95 |
压港6天,长协70% |
万吨 |
|
总计 |
10175 |
-86 |
248.9 |
|
4436 |
1925 |
486 |
243 |
2986 |
|
万吨 |
【铁矿石发货、到货量统计】预计12月12-18日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1137.5万吨降118.3;其中青岛港202万吨降25;
预计12月12-18日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1361.2万吨降52.3;其中力拓预计出货量为611万吨,发往中国458;BHP与FMG发中国分别 为435和275;丹皮尔港出港货量为322万吨;
预计12月12-18日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为860.7万吨,较上次统计降78.1万吨;其中Vale预计出货量为711万吨;图巴朗港总作业量为258万吨。
【国产铁矿石市场】 本周,国产矿市场弱势延续,钢厂顺势压价的同时采购也在缩减,矿山在价量高压下开工率降低,其中东北、华东小型矿山关停较多,近期东北大矿同样出现关停,市场成交价格出现10元的下调。下周国产矿跌势难改,矿石供大于需大背景下,年末产业资金周转持续拉紧,使得钢材价格很难出现反弹,钢厂回款困难,在进口性价优势明显的情况下很难大量消化国内精粉,预计国产矿继续会有一部分产量退出市场,另外钢厂在内矿烧结配比调低的同时,对国产造球精粉的刚性需求也在降低,随着进口矿价格进一步下跌,预计进口精粉市场份额会逐渐增加。今日主流成交价格:华东,65湿不含税莱芜535-540,临沂520-530;65干含税:霍邱620-644,繁昌660-6700;华北:66%湿不含税迁西520-530遵化530-540,东北66%湿不含税朝阳450-460建平460-470,中南:64干含税河源470-480,怀集530-540;65湿不含税鄂州540-550,63干含税大冶540-570.
全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总(12.4.-12.8)
|
地区 |
产地 |
品名 |
规格 |
出厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
|
东北 |
北票 |
铁精粉 |
66%酸 |
430 |
- |
湿基,不含税 |
|
建平 |
铁精粉 |
66%酸 |
450 |
- |
湿基,不含税 |
|
本溪 |
铁精粉 |
65%酸 |
450 |
- |
湿基,不含税 |
|
辽阳 |
铁精粉 |
65%酸 |
450 |
- |
湿基 |
|
华北 |
唐山遵化 |
铁精粉 |
66%酸 |
540 |
- |
湿基,不含税 |
|
河北迁安 |
铁精粉 |
66%酸 |
680 |
-10 |
干基,含税 |
|
承德(兴隆) |
铁精粉 |
66%酸 |
600 |
- |
干基,含税 |
|
河北武安 |
铁精粉 |
64%碱 |
580 |
- |
湿基不含税 |
|
邯邢局 |
铁精粉 |
66%碱 |
660 |
- |
干基不含税、出厂价格 |
|
山西代县 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
山西繁峙 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
内蒙赤峰 |
铁精粉 |
66%酸 |
460 |
-20 |
湿基,不含税 |
|
华东 |
鲁中矿业 |
铁精粉 |
64%碱 |
715 |
- |
干基,含税 |
|
华联矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
715 |
- |
干基,含税 |
|
中钢山东矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
705 |
- |
干基,含税 |
|
黄金昌邑矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
720 |
- |
干基,含税 |
|
山东莱芜 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
- |
湿基,不含税主流535-540 |
|
山东淄博 |
铁精粉 |
65%碱 |
750 |
- |
干基,含税700-730 |
|
山东枣庄 |
铁精粉 |
65%酸 |
520 |
- |
湿基承兑,不含税承兑 |
|
山东临沂 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
- |
湿基不含税520-540 |
|
安徽马鞍山 |
铁精粉 |
65%酸 |
510 |
-30 |
湿基不含税、10个水 |
|
安徽霍邱 |
铁精粉 |
65%酸 |
630 |
-14 |
干基,含税现金 |
|
中南 |
湖北大冶 |
铁精粉 |
63%酸 |
570 |
-10 |
干基,含税,现汇530-570成交少 |
|
湖北荆门 |
铁精粉 |
65%酸 |
- |
- |
湿基,不含税 |
|
福建龙岩 |
铁精粉 |
64%酸 |
615 |
- |
干基,含税 |
|
广东怀集 |
铁精粉 |
64%酸 |
540 |
- |
干基,含税大矿暂未定 |
|
广西柳州 |
铁精粉 |
64%酸 |
650 |
- |
干基,含税 |
|
海南 |
高炉块矿 |
55%酸 |
330 |
- |
现金出厂干不含税 |
重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总(12.4-12.8)
|
产地 |
钢厂 |
规格 |
到厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
价格属性 |
|
|
东北 |
凌钢 |
66%酸 |
660 |
-10 |
北票/建平 |
干基含税承兑到厂 |
|
本钢 |
65%酸 |
615 |
- |
本地 |
干基含税基价,运费5-35元/吨不等 |
|
新抚钢 |
66%酸 |
640 |
- |
本地 |
干基含税到厂现汇基价 |
|
华北 |
唐钢 |
66%酸 |
- |
- |
本地 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山国丰 |
66%酸 |
- |
- |
迁西、遵化、宽城 |
干基,含税,承兑 |
|
津西钢铁 |
66%酸 |
650 |
- |
本地 |
干基,含税 |
|
松汀钢铁 |
66%酸 |
720 |
- |
唐山 |
到厂 现汇 |
|
迁安轧一 |
66%酸 |
710 |
- |
唐山 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山瑞丰 |
65%酸 |
- |
- |
迁西、遵化 |
承兑 |
|
承钢 |
63.5%钒钛 |
610 |
- |
本地 |
承兑,有加价 |
|
66%酸 |
680 |
- |
本地 |
|
宣钢 |
63.5%全自熔 |
- |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
66% |
680 |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
62.5%球团 |
820 |
- |
本地 |
有加价 |
|
邯钢 |
66%酸 |
830 |
- |
密云 |
密云到厂含税 |
|
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 |
|
66%碱 |
660 |
- |
邯邢局 |
干基不含税价 |
|
邢钢 |
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 山西,停采 |
|
64%碱 |
- |
- |
本地 |
承兑 |
|
文丰钢铁 |
64%碱 |
- |
- |
本地 |
现汇 |
|
邯郸纵横 |
66%碱 |
660 |
- |
邯邢局 |
干基,到厂 |
|
普阳钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
武安 |
现汇 |
|
石钢 |
65%酸 |
- |
- |
- |
- |
|
海鑫钢厂 |
63%球团 |
- |
- |
当地- |
球团含税到厂(回转窑) |
|
长治钢厂 |
65%酸 |
- |
- |
代县 |
代县,干基,含税,暂停采 |
|
华东 |
济钢 |
65%碱 |
750 |
- |
山东 |
干基,含税,承兑 |
|
莱钢 |
65% |
705 |
- |
山东 |
干基,含税,贸易矿 |
|
石横特钢 |
65%酸 |
690 |
- |
周边 |
一票结算,承兑 |
|
芜湖新兴铸管 |
65% |
660 |
-40 |
安徽 |
干基,含税造球精粉 |
|
中天钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
东北 |
干基,含税,现汇 |
|
中南 |
安钢 |
65%碱 |
- |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
|
65%酸 |
- |
- |
当地 |
火运 |
|
新钢 |
64%酸 |
- |
- |
周边 |
保量加价 |
|
64%酸 |
650 |
- |
广东 |
- |
|
涟钢 |
65%酸 |
700 |
- |
广东、江西 |
干基,含税 |
|
63%酸 |
- |
- |
湖南 |
干基,暂稳 |
|
鄂钢 |
64%酸 |
620 |
- |
当地 |
干基,含税 |
|
韶钢 |
64%酸 |
580 |
- |
河源,周边 |
一票结算 |
|
萍钢 |
64%酸 |
670 |
- |
广东 |
干基,含税 |
【国际海运市场】本周波罗的海国际干散指数BDI较4日跌132点,至887点,海岬型船运价指数BCI跌573点,至879点;巴拿马型船运价指数BPI跌71点,至1026点;超灵便型船运价指数BSI跌27点,至953点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报14.9美元/吨,较4日跌1.31美元/吨;西澳至中国航线海运费报5.445美元/吨,较4日跌0.987美元/吨;印度航线海运费报15.08美元/吨,较4日跌0.09美元/吨。本周国际干散货市场继续下行,大宗商品的弱势下跌,导致BDI指数继续走低,各船型运价下滑。铁矿石市场的持续下行,低迷的需求无法得到提振,直接影响海岬型船的运输,导致运价不断走低,澳洲货盘较前期有所减少,且成交运价跌至5.4美元/吨左右;巴西货盘稀少,整体船运活跃清淡。煤炭方面,印度有一定的煤炭需求,有部分船运活动,但市场整体对运力需求疲弱,另外,谷物船运较少,导致两大洋的巴拿马型船运价均有所下跌。我国煤炭进口关税的恢复,在一定程度上影响着煤炭的进口,巴拿马型船运市场依旧不乐观。超灵便型船市场煤炭、镍矿等船运活动较少,运力较为充裕,导致运价有所下行。在目前低迷需求得不到提升的情况下,预计短期内国际干散货运市场仍将以弱势下行为主。 |