本周发布的环渤海动力煤价格指数报收于525元/吨，比上周下降了1元/吨。这是自9月环指开始止跌回升后的四个月内的首次下跌，下半年以来累计上涨了47元/吨，年底却开始出现下滑，反映了市场对未来煤价的信心不足，及在需求疲软下，大型煤企一直在维持稳中上行的市场已经开始逐步出现瓦解之势，预计下个月将难以再出现之前的大幅拉涨局面。短期市场应会持稳运行，观望心态占主导，主产地市场局部零星调整。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
385 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
395 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同 |
415 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
365 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
365 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
190 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
235 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
425 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
405 |
- |
出厂价 |
【区域描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计华北动力煤市场近期可能转为平稳。
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
545 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
380 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
265 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
180 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
245 |
- |
坑口价 | 【区域描述】西北动力煤市场持续弱势运行，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
500 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
555 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
535 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
495 |
- |
车板，含税 |
【区域描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
535 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
495 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
440 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
395 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收525元/吨，较上一期价格下跌1元
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
550 |
- |
平仓价格 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
460 |
- |
平仓价格 |
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平9Q4500 |
山西 |
415 |
- |
平仓价格 |
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山西优混Q6000 |
山西 |
570 |
- |
平仓价格 |
【区域描述】广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。
【展望】目前有下游电企表示神华给出的2015年长协合同价格530元/吨，但对下游来说价格还是偏高，所以后续谈判继续进行。目前下游电厂库存有所减少而日耗增加，因此派船北上拉煤的意愿增加，港口船只增多，不过铁路运量加大，北方港口去库存效果不明显，秦皇岛动力煤库存仍在700万吨以上，对煤价上涨产生抑制作用。当前港口和产地动力煤销售困难，预计后期动力煤价格可能小幅走低。 |
