2月2日动力煤市场运行状况点评

　　2月份动力煤市场弱势难改。临近春节，下游需求回落风险进一步增加，月初秦港煤炭库存已经突破800万吨大关，高库存压力下煤价的下滑仍是大势所趋。产地煤企陆续停产放假，进行最后抛售，价格仍有所下滑。国家发改委1月30日晚发布《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，确定提高国家铁路货物统一运价，每吨公里提高1分，由平均每吨公里由0.1451元提高到0.1551元，并作为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。其中大秦、丰沙大等煤炭运输线也在调整范围内，由现行9.01分钱提高到10.01分钱。铁路运价的上调增加了煤炭企业的发运成本，或将影响其发运积极性。

　　华北地区动力煤：

　　【区域描述】华北地区动力煤市场大部分维持平稳，各大矿出货情况一般，销售依然较为低迷。但受港口动煤价格上涨带动，预计华北动力煤市场近期可能转为平稳。

　　西北地区动力煤：

　　【区域描述】西北动力煤市场持续弱势运行，下游用煤需求有所减少，加上国内动力煤市场有所好转，下游用户以及相关贸易商的采购积极性提高，市场成交略有好转

　　华东地区动力煤：

　　【区域描述】下游电厂需求转弱，致使煤价下跌。后期华东市场随着下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素有望再次下调。

　　秦皇岛港动力煤：

　　【区域描述】本周环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收511元/吨，较上一期价格回落7元/吨

　　广州港动力煤：

　　【区域描述】广州港动力煤市场进口煤稳定。虽然内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，但是上游的下跌以及终端看空，谨慎采购造成了煤价进一步下跌。

　　【展望】目前有下游电企表示神华给出的2015年长协合同价格520元/吨，但对下游来说价格还是偏高，所以后续谈判继续进行。目前下游电厂库存有所减少而日耗增加，因此派船北上拉煤的意愿增加，港口船只增多，不过铁路运量加大，北方港口去库存效果不明显，秦皇岛动力煤库存仍在700万吨以上，对煤价上涨产生抑制作用。当前港口和产地动力煤销售困难，预计后期动力煤价格可能小幅走低。