春节假期结束，下游电力集团耗煤量将随着工厂开工率的增加而逐渐回升，但由于冬季取暖用电、用煤需求不断接近尾声，耗煤量的回升空间将受到限制。在当前煤炭行业各环节库存矛盾依然较为突出的背景下，后期沿海煤价承压下行的可能性较大。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q5500, A12,V12, S0.5 |
长治 |
525 |
- |
车板含税 |
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Q5500, A19,V32, S1.2 |
大同 |
515 |
- |
车板含税 |
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Q5200, A6.2,V25, S1.2 |
朔州 |
460 |
- |
车板含税 |
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Q5000, A8,V25, S1 |
临汾 |
420 |
- |
车板含税 |
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Q5000, A20,V22, S0.8 |
乌海 |
235 |
- |
车板含税 |
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Q5000, A9,V33, S1.5 |
包头 |
385 |
- |
车板含税 |
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Q4000, A20,V38, S1.2 |
赤峰 |
455 |
- |
车板含税 |
【区域描述】华北地区动力煤市场稳中走低，销售依然较为低迷。
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q6200, A13,V33, S0.6 |
神木 |
420 |
- |
坑口含税 |
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Q5700, A19,V30, S1.5 |
石嘴山 |
285 |
- |
坑口含税 |
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Q5200, A19,V30, S1.5 |
石河子 |
185 |
- |
坑口含税 |
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Q6000, A14,V25, S2.5 |
银川 |
255 |
- |
坑口含税 |
【区域描述】下游用煤需求有所减少，相关贸易商的采购积极性下降
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q5000, A11,V26, S0.6 |
兖州 |
600 |
- |
车板含税 |
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Q4800, A10,V24,S0.6 |
枣庄 |
500 |
- |
车板含税 |
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Q5500, A12,V28,S1 |
淮南 |
570 |
- |
车板含税 |
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Q4500, A16,V20,S1 |
淮北 |
470 |
- |
车板含税 |
【区域描述】下游需求减弱、煤矿恢复生产等因素可能继续拉低价格
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混Q5800 |
山西 |
545 |
- |
平仓含税 |
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山西优混Q5500 |
山西 |
510 |
- |
平仓含税 |
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山西大混Q5000 |
山西 |
440 |
- |
平仓含税 |
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普通混煤Q4500 |
山西 |
395 |
- |
平仓含税 |
【区域描述】环渤海动力煤价格指数报收508，较上一期回落2元/吨
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
580 |
- |
平仓含税 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
490 |
- |
平仓含税 |
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神木优混Q6000 |
山西 |
630 |
- |
平仓含税 |
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山西大混Q4800 |
山西 |
495 |
- |
平仓含税 |
【区域描述】 内贸煤价格倒挂，贸易商亏损，价格有望延续跌势
【趋势预判】电厂库存高位，动力煤消耗未有释放，现派船北上拉煤的意愿不强，港口库存高位，煤价上涨继续受阻。现阶段港口和产地动力煤成交较差，短期价格难改弱势。 |
