动力煤总体疲软，价格保持疲软态势。需求端异常疲软，拖累行业基本面。进入10月后六大发电集团日均耗煤仅维持在46万吨左右，而去年同期水平为54万吨/天，2013年得同期水平更是达到61万吨/天。经济结构的调整和增速的换挡，对煤炭市场的冲击非常明显，尽管逐渐临近冬储，但动力煤供应过剩的矛盾决定了今年价格很难出现明显起色。后期市场仍将保持当前下跌趋势。
华北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q5500, A12,V12, S0.5 |
长治 |
355 |
- |
车板含税 |
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Q5500, A19,V32, S1.2 |
大同 |
305 |
- |
车板含税 |
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Q5200, A6.2,V25, S1.2 |
朔州 |
285 |
- |
车板含税 |
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Q5000, A8,V25, S1 |
临汾 |
305 |
- |
车板含税 |
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Q5000, A20,V22, S0.8 |
乌海 |
205 |
- |
车板含税 |
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Q5000, A9,V33, S1.5 |
包头 |
255 |
- |
车板含税 |
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Q4000, A20,V38, S1.2 |
赤峰 |
230 |
- |
车板含税 |
【区域描述】价格表现疲软，市场成交一般
西北地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q6200, A13,V33, S0.6 |
神木 |
360 |
- |
坑口含税 |
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Q5700, A19,V30, S1.5 |
石嘴山 |
270 |
- |
坑口含税 |
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Q5200, A19,V30, S1.5 |
石河子 |
170 |
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坑口含税 |
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Q6000, A14,V25, S2.5 |
银川 |
240 |
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坑口含税 |
【区域描述】下游用煤需求不振，相关贸易商的采购积极性下降。
华东地区动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q5000, A11,V26, S0.6 |
兖州 |
395 |
- |
车板含税 |
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Q4800, A10,V24,S0.6 |
枣庄 |
355 |
- |
车板含税 |
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Q5500, A12,V28,S1 |
淮南 |
425 |
- |
车板含税 |
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Q4500, A16,V20,S1 |
淮北 |
345 |
- |
车板含税 |
【区域描述】下游需求低迷导致大型煤企销售吃紧
。
秦皇岛港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混Q5800 |
山西 |
465 |
- |
平仓含税 |
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山西优混Q5500 |
山西 |
410 |
- |
平仓含税 |
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山西大混Q5000 |
山西 |
355 |
- |
平仓含税 |
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普通混煤Q4500 |
山西 |
325 |
- |
平仓含税 |
【区域描述】14日环渤海动力煤价格指数报收于387元/吨，环比降9元/吨。
广州港动力煤：
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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神木优混Q6000 |
山西 |
570 |
- |
平仓含税 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
495 |
- |
平仓含税 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
420 |
- |
平仓含税 |
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山西大混Q4800 |
山西 |
420 |
- |
平仓含税 |
【区域描述】14日环渤海动力煤价格指数报收于387元/吨，环比降9元/吨。
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