【铁矿市场周回顾】
本周五CSI港口现货62%粉矿指数为487元/湿吨，较上周降9元，折合CFR为62.06美元/吨，周环比涨1.37美元。
大商所铁矿石主力合约1709合约周五收盘价481元/吨，较上周末降0.5元。本周整体弱势，周五尾盘跳水震荡。
本周进口矿现货贸易市场基本延续上周走势，成交价格有小幅提升。现货成交量较前期有一定的表现，市场成交主体仍为中高品主流粉矿资源，部分块矿资源出现小幅下滑。现货市场整体活跃度表现良好，但受市场连续波动影响，市场存在少量的悲观情绪，造成现货成交价格与报盘之间出资大幅偏差。随时间推移，部分港口货源结构性短缺状况得以改善，以至于部分港口现货库存较高的企业，存有低价出货意愿。远期现货市场：海漂成交量较前期有一定的回归，部分资源采购方已无抵触心理。受部分主流高品粉矿货源减少，买方寻盘侧重于中品粉矿的采购。加之国内钢厂出货顺畅，资金流充裕，预计短期市场采货方仍会有一定的需求，推升成交量上行。
国产铁精粉方面：本周国产矿市场继续保持稳中上涨趋势。成交有所好转。由于外矿港口库存增长速度减缓，外盘价格走高，带动国产矿市场活跃，多地价格呈现上涨趋势。沿海地区受到外矿上涨影响较大，涨幅较高。而东北地区，由于前期市场较稳，本轮上涨，矿山与钢厂协调上涨成功，该地区价格普遍上调。其他地区由于定价周期不同，涨幅略有差异，但市场整体呈现出上涨趋势，短期内受到钢材利润驱动以及外矿价格影响，预计国产矿市场仍有上涨空间。
海运市场方面：本周国际干散货运市场止跌回升，各船型市场运价均略有上行。截止13日BCI指数报收于928点，较上周末上涨110点；本周铁矿石船运市场略有起色，且FFA远期市场上涨带动，海岬型船运价略有走高，澳洲至中国航线运费报价提升至5美元/吨以上，且据了解有在5美元/吨运价有成交。巴西至中国航线即期运费船东报价在12.5-13美元/吨之间，但租家给价在12美元/吨，存在议价空间。受船运需求回暖带动，预计短期内国际干散货运市场或将继续小涨，但利好因素仍不明显。
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品名 |
品位 |
价格 |
周环比 |
单位 |
属性 |
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CSI-远期现货 |
粉矿 |
62 |
65.17 |
+2.44 |
美元/干吨 |
青岛，CFR |
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CSI-远期现货 |
粉矿 |
65 |
82.91 |
+2.56 |
美元/干吨 |
青岛，CFR |
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CSI-远期现货 |
粉矿 |
58 |
46.63 |
+2.4 |
美元/干吨 |
青岛，CFR |
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CSI-远期现货 |
块矿溢价 |
62.5 |
0.2115 |
- |
美元/吨度 |
青岛，CFR |
|
CSI-远期现货 |
球团溢价 |
65 |
30.50 |
+2.50 |
美元/吨度 |
青岛，CFR |
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CSI-港口现货 |
粉矿 |
62 |
478 |
-6 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
CSI-港口现货 |
粉矿 |
58 |
375 |
-7 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
青岛港粉矿 |
粉矿 |
62 |
480 |
+10 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
唐山港粉矿 |
粉矿 |
62 |
505 |
-5 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
大商所期货 |
粉矿 |
62 |
481 |
-0.5 |
元/吨 |
含税干基 |
|
唐山国产精粉 |
铁精粉 |
66 |
650 |
- |
元/吨 |
含税干基 |
【铁矿石需求】
本周（7月14日）中联钢调研统计全国高炉开工率环比上周小幅下降。243家样本钢铁企业913座高炉，新增高炉复产1座，新增检修2座。高炉个数开工率为81.93%，环比上周下降0.11个百分点，同比去年同期下降1.07个百分点；高炉容积开工率为87.32%，较上周下降0.12个百分点，同比去年同期下降0.99个百分点。
本周分地区高炉容积开工率华北地区下降0.03个百分点至86.88%；
华东地区下降0.44个百分点至90.67%；
唐山地区下降0.38个百分点至84.28%；
其余地区保持稳定。
中国联合钢铁统计的高炉开工率变化
【铁矿石供应】
据中国联合钢铁网统计，预计7月14-20日巴西主要港口铁矿石出货量838万吨增加70万吨；其中约436万吨增加50万吨发往中国；周度日均约120万吨，较上月同期降6万吨 ；Vale预计出货量697万吨增加17万吨；图巴朗港211万吨减少8万吨。预计7月14-20日澳大利亚铁矿石出货1471万吨增加76万吨，周度日均约210万吨，较上月同期降2万吨；力拓发中国500万吨增加70万吨；BHP和FMG发中国467万吨减少11万吨和267万吨减少6万吨；丹皮尔港出港货量为238万吨增13玩UN；
【铁矿石库存】
6月16日统计，本周五全国42个港口铁矿石库存14060.9万吨，较上周五下降56.5万吨；全国42个港口铁矿日疏港量270.3万吨/天，较上周五下降3万吨/天。本期库存出现下降主要由于以下港口库存下降明显，曹妃甸港下降93万吨，天津港下降56万吨，连云港下降50万吨，湛江港下降30万吨。本周五较上周五下降比较明显，主要是由于曹妃甸、天津、连云等主要大港下降明显。曹妃甸有到港的船直接拉回厂里的情况比较多，而江内近期到港船舶比较少，而据了解江内近期出现小船紧张的现象，钢厂有需求，但运输到厂里的船却很少。各个港口发运情况变化浮动不大，未来各个港口到港情况较为平稳，预计未来港口库存会平稳运行，继续大幅下降的可能性不大。
中联钢铁矿石港口库存统计
【短期预测】
本周铁矿石现货成交表现以窄幅震荡为主，成交量基本维持恒定，其中周三放量明显，据不完全统计在60-70万吨之间。港口现货资源到港情况按部就班，部分港口前期出现的部分品种结构性短缺状况开始得到缓解。
现在市场情绪对现货表现依旧存在影响，钢厂为实现效益最大化，对现货资源采购开始放缓。加之本周除铁矿石以外，其他炉料价格亦表现强势，焦炭尤为明显故钢厂所持心态观望。具体由以下几点进行综合分析：
心态占据主导，市场难以理性
由近期铁矿石成交情况可以看出，现货市场价格波动比较明显。钢厂铁矿石库存以供应生产为主，致使其普遍存有观望情绪。本周有成交放量基本与钢材价格上扬、市场盼涨、看涨情绪有关。钢厂买涨不买跌的情绪依旧占据市场主导，造成市场成交价格失去原有理性。再者铁矿石期货对现货的影响在持续增加，对市场氛围烘托明显，使得现货价格难以回归理性，
钢厂调整采购品种，规避市场风险
据了解，部分港口货品结构性短缺现象较前期有了一定的改善，但是这种状况在后期市场中将会时有发生。部分钢厂为规避由此带来的市场风险，开始调整主流粉矿的用量以及入炉配比。北方部分地区钢厂普遍增加了巴西粉矿用量以及低品粉矿用量，调整废钢使用量以增加粗钢产量，支撑利润空间，进而减少现货风险，实现效益最大化。由此可见钢厂的风险意识在逐渐增加，对资金管理会愈加严格，大量采购港口现货会降难以发生。
综上所述：现货市场成交量基本维持常量，钢厂存在一定的库存量可以供应生产，铁矿石现货价格维持高位，价格浮动空间在10元/吨左右。受市场情绪，需求用量、库存备货等因素影响，预计短期现货市场维持常态，部分低品粉矿会有一定的下滑空间。
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