8月18日-8月22日 铁矿石市场周评

    本周五CSI港口现货62%粉矿指数为600元/湿吨，较上周持稳，折合CFR为78.91美元/吨，周环比涨0.15美元，主要是汇率发生变化。

    大商所铁矿石主力合约1801合约收盘价585.5元/吨，较上周涨5。主要是由于本周五期货市场大幅走强。

    本周港口铁矿石现货整体表现较上周相同亦是先抑后扬，现货整体成交量无明显表现，弱势下行。成交主流为中高品资源，块矿及球团价格表现强势。其中本周三山东港口主流PB粉资源出现断崖式下行，成交价格为573元/吨，低于正常水平37元/吨，加剧市场恐慌心理。据统计，北方主要港口现货总体成交量为200万吨左右，较上周下滑将近50万吨。主要原因为部分地区环保检查并未结束，并新增山东地区环保检查，造成多个主要港口粉矿成交量不佳。亦是受环保因素影响球团及块矿的价格连续走强，24日京唐港64.5%印度球团成交价格990元/吨，若限产加剧，预计后期块矿及球团矿仍有上行空间。

    铁精粉方面：国产铁精粉方面：本周国产矿市场价格先涨后稳，周初华北、华东等地市场价格继续延续上周涨势，价格上涨10-30元不等。但随着进口矿期货价格大起大落的盘整，除承德、山东地区市场价格回落20元，其他地区暂保持观望为主。另外因中央环保督查入驻山东，导致当地钢厂开工下降，预计下周钢材市场价格仍保持上涨趋势。虽钢厂开工下降对铁矿需求略有减少，但目前钢厂利润空间大，因此钢市上涨仍将带动铁矿价格走高。

    海运方面：本周国际干散货运市场弱势下行，海岬型船市场领跌，截止24日BCI指数报收于2333点，较上周末跌209点。本周海岬型船市场船运成交缩量，澳洲市场力拓和FMG有拿船行为，活跃度一般;巴西航线成交较少，临近周末，市场较安静，无实质性成交;整个租船市场压价意图明显，船东信心不足，可议空间较大，部分船东见好就收，市场成交运价下滑。澳洲航线运费跌下7美元/吨，巴西航线运费跌至17美元/吨以下。FFA市场有所回落，后期或将继续下降。预计短期内国际干散货运市场仍有回落可能。

    【铁矿石需求】

    本周（8月25日）中联钢调研统计全国高炉开工率环比上周窄幅上升。243家样本钢铁企业913座高炉，新增高炉复产6座，新增高炉检修6座。高炉个数开工率为82.91%，环比上周持平，同比去年同期下降1.64个百分点；高炉容积开工率为88.12%，环比上周上升0.17个百分点，同比去年同期下降0.52个百分点。

    本周分地区高炉容积开工率华北地区下降0.49个百分点至87.79%。

    华东地区下降0.62个百分点至91.12%。

    中南地区上升2.62个百分点至96.42%。

    西南地区上升0.71个百分点至68.19%。

    西北地区上升1.89个百分点至79.35%。

    其余地区保持稳定。

    中国联合钢铁统计的高炉开工率变化

 【铁矿石供应】

    据我网统计，预计8月18-24日巴西主要港口铁矿石出货量775万吨较前期降31万吨；其中约412万吨较前期减少22万吨，发往中国；周度日均约111万吨，较上月同期降11万吨 ；Vale预计出货量668万吨较前期降34万吨；图巴朗港276万吨较前期增加47万吨。

    预计8月18-24日澳大利亚铁矿石出货1605万吨较前期增加93万吨，周度日均约229万吨，较上月同期增7万吨；力拓发中国552万吨较前期增加23万吨；BHP和FMG发中国481万吨较前期增加22万吨和332万吨较前期增加42万吨；丹皮尔港出港货量为323万吨增34万吨。

    【铁矿石库存】

    据联合金属网8月25统计，本周五全国42个港口铁矿石库存13626万吨，较上周五下降111.4万吨，较本周二上涨37.6万吨；全国42个港口铁矿石日疏港量275.8万吨，较上周五上涨1.5万吨，较本周二上涨7.2万吨。 从品种上看，目前港口球团矿、块矿资源下降，据8月22日成交显示，日照港乌克兰球团以990左右价格成交。而低品位球团（如印度球）库存也不断下降。从矿山结构：目前FMG占样本25.3%，较上期统计25.5%上涨0.2%。近期钢厂受下游利润支撑，资金流充裕，对高品主流粉矿需求度增加。

    中联钢铁矿石港口库存统计

【短期预测】

    本周铁矿石现货整体表现持稳，其中低品超特粉价格稳定，主要是受超特粉品位基本维持在57品位左右，下游钢厂对其需求增加，混合粉受性价比影响，成交不佳，价格表现弱稳。本周现货市场整体成家量不佳，部分钢厂亦存在出货自身资源操作。

    粉块分化，块矿领涨

    虽铁矿石市场受性价比及高炉工艺影响，成交主体为粉矿资源，但近期粉块价差分化明显，且受需求支撑仍有进一步空大趋势。其中主要是受钢厂利润及环保限产影响，据了解，北方各地区均有不同程度的环保限产减产操作，均有增加块矿及球团的入炉比例，预计短期块矿方面领涨现货整体市场。

    港口铁矿石资源结构性紧缺，推升贸易商盼涨意愿

    现北方主要港口均存在货源短缺现象，其中山东港表现尤为明显。受其影响粉块价差、中高品价差在持续扩大。受钢厂需求支撑，现货市场寻货情况良好。加之钢厂利润高企支撑，认为短期现货仍存在上行空间，故对现货价格挺价盼涨情绪明显。

    综上所述：港口现货部分高品资源结构性短缺现象无明显改变，部分地区环保现限产明显叠加缺货情绪。预计短期现货仍会有一定的趋强表现，其中以块矿表现为主拉动现货市场整体价格。