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5月锰系合金总体运行平稳,继4月BHP上调5月份对华锰矿装船报价,5月澳大利亚CML及南非UMK分别上调其6月及7月对华报价,硅锰上涨意愿强烈,但当月仅限于报价主观上调,钢厂采购价格未出现月中调整,铁合金工厂在港口锰矿现货上涨,下游钢厂采购打压的双重压力下艰难运行,锰系工厂成本压力持续增加,寄希望于6月钢厂采购价格形成支撑,但鉴于当前钢材市场运行低迷下行态势,工厂上涨意愿很难得到下游采购有效推动,同步,上游锰矿上行困难已显现低迷下行态势,6月会否陷入阴跌则需重点关注。下图为2010年以来硅锰内销行情走势:

硅锰自去年9月中旬9300元/吨一路下探至当前的7500元/吨左右,降幅近2000元/吨。利润持续打压,部分工厂已出现亏损而减产、转产甚至停产。从市场了解到,当前北方工厂开工率及利润率明显高于南方,主要在于电力成本优势及供电稳定性。而随着南方丰水期的到来,预计南方开工率会有所提升,下表为2011年以来我国锰系月度产量情况:

2011年锰产量首次突破1000万吨。2012年前三月合计产量为233万吨,去年同期为236万吨,与去年同期基本持平。主产区集中于:广西、贵州、湖南、内蒙古四省区。下表为河北钢铁集团硅锰月度招标采购价格变化:

自2012年1月起,河钢硅锰采购价格持续下行,自1月份的8100元/吨降至4月的7800元/吨,降幅为300元/吨(含税到厂承兑价格),5月份价格小幅调整至7900元/吨,而当月涨幅难以抵消上游锰矿对合金工厂的成本增加。钢材市场持续低迷,钢厂则打压采购价格.再关注下表进口锰矿港口现货价格,选自2012年5月28日联合金属网锰矿现货报价汇总表:
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产品名称 |
产品指标 |
主流价格(元/吨度) |
港口 |
|
澳洲锰块矿 |
mn46%fe<5% |
42 |
钦州港、防城港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn46%fe<5% |
43 |
天津港、连云港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn48%fe<5% |
45 |
天津港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn32%fe20% |
38.5 |
钦州港、湛江港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn36%fe5%SI>20% |
40 |
天津港、连云港 |
|
澳洲锰籽矿 |
mn48-49%fe5% |
38.5 |
钦州港、湛江港 |
|
澳洲锰籽矿 |
mn48%fe5% |
39 |
天津港、连云港 |
|
澳洲锰籽矿 |
mn45%fe5% |
41 |
连云港、天津港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn30-35%fe20% |
38.5-39 |
天津港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn36-38%fe16-18% |
38.5 |
天津港、连云港 |
|
巴西锰矿 |
mn46%fe5% |
36 |
湛江港、钦州港 |
|
巴西锰矿 |
mn44-45%fe5% |
36 |
连云港、天津港 |
|
南非锰矿(半碳酸) |
mn38%fe5%(6-75mm) |
39 |
连云港、天津港 |
|
南非锰矿 |
mn32%fe20% |
38 |
湛江港、钦州港 |
|
南非锰矿 |
mn32%fe20% |
39 |
天津港、连云港 |
|
加蓬锰矿 |
mn45-46%fe5% |
37 |
天津港 |
|
加蓬锰矿 |
mn45%fe5% |
36 |
湛江港、钦州港 | [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] 下一页
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