在15日广东省清远市召开的2012年海上南北航线煤炭运输工作座谈会上，中国煤炭运销协会运行处处长李昕表示，煤炭行业已经呈现宽松性平衡的状况，预计社会总库存达到3亿吨左右，相当于一个月的全国煤炭消费量。

　　在座谈会上，来自煤炭开采企业、港口、水运、电力的行业代表表示，由于经济运行趋缓、南方降水增加，电力需求量的不足传导至煤炭供应链各环节，导致煤炭积压。据统计，六月前十天，每天的全社会库存增加20万吨左右。同时，进口煤凭借价格低廉优势，大量进入国内煤炭市场，增加了供给端压力。

　　“现在煤已经不值钱了！”一家大型煤炭开采企业负责人说。环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格自五月份以来累计下跌了35元／吨。中煤能源集团有限公司销售公司总经理助理吕朝晖表示，实际的市场成交价的跌幅还远大于这个数字。

　　秦皇岛港股份有限公司总经理何善琦介绍，五月下旬以来，煤炭供需发生急速转变，目前该港口的煤炭库存已经达到944万吨，较一个月前翻了一番，接近港口的库存饱和点1000万吨，目前只能“以出量进”。

　　另据了解，由于市场低迷，一批船运企业运力闲置，出现了较大面积亏损。

[1]