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2011年上半年,欧洲债务危机向纵深方向发展,我国实体经济运行趋缓,国内通货膨胀压力虽然得到有效控制但经济“硬着陆”风险尚存。上半年,铁合金行业在出口市场萎靡、上游成本增加、钢材市场低迷的夹缝中求得生存,以锰系合金为例,2012年上半年深陷下滑通道无法自拔,一季度工厂资金压力较大,产品价格总体保持平稳小幅波动,而步入二季度随着国家宏观调控力度加大,信贷压力减小,电力及物流成本降低,但产品价格步入下行,降幅明显,由于上游锰矿成本提升,工厂利润遭受下游钢厂采购招标打压,行至上半年末,锰系合金工厂已基本陷入亏损泥潭,寄希望于锰矿成本上升对价格形成支撑已不再现实,而低迷的钢材走势加大了钢厂持续打压采购价格的力度。展望下半年,面对经济下行压力,国家对信贷、税收以及房地产市场的调控力度存在较大的不确定性,钢材市场的未来走势依然不明朗,但可以肯定的是,伴随着合金工厂亏损面的加大,行业开工率将出现明显下降,而粗钢产量下半年仍将维持较高增幅,高矿价之下的锰系合金生产将更加谨慎,预计三季度锰系合金将迎来第一波上涨行情,但幅度有限。
第一部分:上半年市场回顾
一、进口锰矿弃稳上涨 锰系合金止跌无望
外矿积极上调对华报价,国内工厂,贸易商则以习惯了的“买涨不买跌”心理加大采购力度,港口库存一度下降明显,港口现货难得一见的活跃景象时隔多年后再次出现,但好景不长,终因缺少下游支撑,行至6月,港口现货步入下行。
BHP率先上调对华装船报价 主流矿企陆续跟进
5月份BHP对华锰矿装船报价出台,价格较4月整体上调0.25-0.4美元/吨度。

BHP上次上调锰矿对华装船报价还要追溯到2011年的8月,时隔8个月的报盘上调,引起了锰系行业的极度关注,市场对BHP此次挺盘做法持积极态度,而其他国外矿山也跃跃欲试,终于,在BHP继续上调6月对华报价这一消息出台后,南非等矿企迅速跟进报盘,而BHP在持续第三次上调7月份报盘时,以南非UMK为首的新兴矿山则大幅提高其半碳酸锰矿的报价,并且史无前例的,赶在素以“锰矿风向标”之称的BHP之前,第一个出台8月对华锰矿报盘价格,虽然这一次仅仅是以平盘开出,但这一动作的实际意义远大于此,代表了以南非半碳酸为主打品种的南非系锰矿企业已极大的雄心欲抢夺中国市场,至于抢占BHP的首发地位则不在话下。
下表为2012年6月29日锰矿现货报价:
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产品名称 |
产品指标 |
主流价格(元/吨度) |
港口 |
|
澳洲锰块矿 |
mn46%fe<5% |
40 |
钦州港、防城港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn46%fe<5% |
40.5 |
天津港、连云港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn48%fe<5% |
42 |
天津港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn32%fe20% |
39 |
钦州港、湛江港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn36%fe5%SI>20% |
38 |
天津港、连云港 |
|
澳洲锰籽矿 |
mn48-49%fe5% |
39 |
钦州港、湛江港 |
|
澳洲锰籽矿 |
mn48%fe5% |
38 |
天津港、连云港 |
|
澳洲锰籽矿 |
mn45%fe5% |
37 |
连云港、天津港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn30-35%fe20% |
37 |
天津港 |
|
澳洲锰块矿 |
mn36-38%fe16-18% |
38 |
天津港、连云港 |
|
巴西锰矿 |
mn46%fe5% |
35 |
湛江港、钦州港 |
|
巴西锰矿 |
mn44-45%fe5% |
35 |
连云港、天津港 |
|
南非锰矿(半碳酸) |
mn38%fe5%(6-75mm) |
39.5 |
连云港、天津港 |
|
南非锰矿 |
mn32%fe20% |
39.5 |
湛江港、钦州港 |
|
南非锰矿 |
mn32%fe20% |
39 |
天津港、连云港 |
|
加蓬锰矿 |
mn45-46%fe5% |
37 |
天津港 |
|
加蓬锰矿 |
mn45%fe5% |
36 |
湛江港、钦州港 | [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] 下一页
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