就在矿石价格出现回落之际，1月16日，在新加坡环球铁矿石现货交易平台上成交的一船矿石引起了业内注意，因为从国内贸易商手中买货的竟然是全球最大铁矿石供应商澳大利亚矿业巨头必和必拓。
　　根据普氏(Platts)的消息，此次成交的是一船10万吨62%品位的麦克粉矿，系必和必拓通过新加坡环球铁 矿 石 现 货 交 易 平 台(下 称G lobalO re)购买，成交价为145.5美元/吨，卖方为国内一家铁矿石贸易商。该贸易商称，此前并不知道买方为必和必拓，只是例行在现货交易平台上挂盘出售。
　　新加坡环球铁矿石现货交易平台是由环球煤炭交易平台筹建，最大发起方正是三大矿山之一的必和必拓。值得注意的是，必和必拓首次通过平台出手"回购"矿石，恰好是经历数月矿石价格暴涨后初现回落，以及国内市场主流观点认为"矿石未来仍将继续下跌"之际。据了解，普氏当天62%品位铁矿石估价为147.00美元/吨，相比前一交易日大幅跳水4.25美元/吨。
　　"因为目前矿石开始下跌，国内钢厂和贸易商都开始观望，平台如果无交易量势必会导致矿石价格进一步回落，必和必拓是希望通过这样的回购来把矿石价格稳定下来。"国内一家钢厂人士对笔者表示。
　　一位不愿透露姓名的业内人士说，自12月份以来，必和必拓几乎所有的现货都放在新加坡环球铁矿石现货交易平台进行交易，无论必和必拓报什么样的不可思议的价格，当天总会有大买家出手"接盘"。华东一家钢厂人士对记者说，这里不排除一些大型贸易商和矿山之间达成某种默契，共同炒高铁矿石价格。数据显示，去年9月3日，TSI铁矿石价格指数仅为86.71美元/吨，而今年1月9日TSI指数高达158.5美元/吨，暴涨82.81%。
　　可能以前因运输原因无法按时向客户交货，因此矿山也曾有过回购矿石的事情，但这一次本身就是在价格非常明显的时刻，必和必拓的举动必然会引起铁矿石市场更大的波动和猜忌。据媒体报道，必和必拓此举有可能是通过回购矿石来协调第一季度的发货节奏。
　　分析人士对笔者说，三大矿山对价格的垄断超出大家预期，即使在钢铁行业利润很低的情况下，他们依旧可以获得极高的利润。如果矿石价格再次被矿山人为推高，钢厂只能通过涨价来向下游转嫁，但是钢铁行业产能过剩加上下游需求并未有明显好转，因此钢材价格上涨空间不大，这意味着，钢厂可能因铁矿石价格而再度陷入亏损困境。
　　该人士表示，另一方面，必和必拓的此番举动也从另一个层面看出，此番铁矿石价格的暴涨缺乏有力支撑，即使对具备垄断地位的三大矿山而言，也无法通过人为炒作来保持矿石价格高位运行。

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