4月份国内动力煤市场稳中回落，虽然港口煤炭库存持续减少，但是价格下跌步伐难以停止。港口方面，4月底开始的大秦线检修让山西煤炭难以发运到港口，北方四港煤炭库存下降至较低水平，但目前处于动力煤需求淡季，南方港口进口煤的增加使得电厂可选择性更多，对进口煤采购增加，国内煤价难掩阴跌之势，低库存下的动力煤价格整体呈小幅下滑态势。后期，如果国内煤价进一步下滑，国际煤价将失去支撑，澳大利亚基准煤炭价格将进一步遭遇下行威胁，市场整体看跌。国内方面，各地电厂采购减少，发电量增速放缓，电厂日耗用煤增速不明显。下游企业对动力煤需求仍然表现不佳，消费不旺使得煤价难以止跌。在需求减弱、进口煤炭增加的环境下，预计五月份动力煤行情将延续跌势。

　　国内动力煤市场状况

　　4月24日发布的环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收613元/吨，较上期下跌2元/吨。大秦线检修给环渤海地区煤炭市场带来的利好，似乎未能抵消国内经济增速放缓背景下社会用电需求减速、水电出力快速增长以及“西电东送”对沿海地区火电设备出力的抑制、煤炭进口数量再度回升等一些不利因素的消极影响，导致本期环渤海地区动力煤的交易价格继续小幅下挫。港口主流报价如下：截至目前，秦皇岛港动力煤55500卡605-610元/吨，5000卡520-525元/吨，4500卡425-435元/吨，平仓含税价。广州港5500大卡优混煤炭价格小幅回落，现提货价报690-700元/吨，山西大混4800大卡报570元/吨，跌20元/吨左右。3800大卡印尼煤报395-400元/吨，4200大卡报425-430元/吨，4800大卡报485元/吨，5500大卡报590元/吨；澳洲5500大卡报630-640元/吨，以上均为港口提货价。

　　国内主产地煤价主流平稳，市场氛围延续低迷，成交量维持低位，整体用煤需求不旺。山东地区受需求不济的影响，部分大矿执行量价挂钩优惠政策，最大优惠额度达60元/吨，主产地煤价仍处于稳中下滑态势。陕西榆林神府矿区部分煤矿动力煤价格下调30元/吨，现柠条塔矿Q≥5200原煤260元/吨，Q≥5300混煤260元/吨，坑口含税挂牌价。山西地区动力煤车版价格基本维持平稳，山西坑口地区煤价在经历一轮下滑后也开始保持平稳。朔州地区发热量4800大卡动力煤车板价格为290元/吨，发热量5200大卡动力煤车板价格为450元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收480元/吨、480-500元/吨、525元/吨。忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为400元/吨。

　　港口动力煤库存下降明显

　　4月国内主要港口动力煤库存仍处于持续下降态势，受4月13日大秦线检修影响，铁路调入量大幅减少，环渤海煤炭港库存量大幅减少。环渤海煤炭库存量由上期的1709万吨减少至1505.4万吨，环比减少203.6万吨，降幅达11.91%。环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量565.6万吨、曹妃甸港煤炭库存量380万吨、京唐港区煤炭库存量220万吨、天津港煤炭库存量339.8万吨。25日广州港港煤炭总库存为237.44万吨，较上周同期减少12.27万吨，降幅为4.91%。近五日（工作日）秦皇岛港日均铁路调入量为64.1万吨，煤炭日均吞吐量为49万吨，日均锚地船舶数量为116艘，较上周同期增幅分别为-8.6%、-23.3%和30.3%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量、日均吞吐量均下滑明显，日均锚地船舶数量大幅增加。

　　国际动力煤价格小跌

　　在贵金属价格大幅跳水、美元指数持续走强的影响下，以原油为主的国际能源市场走势疲软，并对国际动力煤市场形成严重打压，多地动力煤价格出现不同程度的下跌。同时，力拓等国际动力煤生产巨头产能大量释放，拖累澳洲动力煤价格再次下跌。当前，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡/千克动力煤现货平仓价为每吨85.55美元，较前期下跌3.75美元。在印度电企积极补库存的支撑下，印尼低热值动力煤价格相对稳定，而高热值动力煤价格下行。近期，东加里曼丹地区5900大卡/千克动力煤现货平仓价报收于每吨72美元，较前期下跌2.7美元；5000大卡/千克动力煤现货平仓价为每吨59.35美元，较前期微涨0.75美元。而南非理查德湾港6000大卡/千克动力煤现货平仓价跌至每吨80.6美元，较前期下跌2.7美元。受需求短暂回升支撑，欧洲动力煤市场维持弱势稳定。欧洲三港6000大卡/千克动力煤现货平仓价报收于每吨82.2美元，环比微跌0.6美元。

　　买兴不足 下游电厂库存小幅减少

　　下游方面，进口煤价格连续下滑，煤炭采购依然处于疲软期，下游用煤企业整体派船拉煤积极性没有得到提振。截至4月26日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电厂库存总量为为1603万吨，较4月初存煤量减少37万吨，降幅为2.25%；六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）日均耗煤64.1万吨，环比上升1.25%。六大电厂电煤库存可用天数为25.2天，环比上周下降0.4天。随着天气转暖，煤炭进入传统需求淡季，而且进入丰水期后，水电出力增多，动力煤消费需求将面临更大压力，预计国内煤炭市场将维持总量略显宽松的供求格局。

　　火力发电及社会用电微幅增长

　　在发电量方面，数据表现平淡。其中，火电发电量同比几乎没有增长。数据显示，一季度全社会用电量累计12139亿千瓦时，同比增长4.3%，而火电发电量仅微增0.87%。从设备利用小时数来看，一季度全国发电设备累计平均利用小时数为1075，同比减少67小时；其中，火电设备平均利用小时数为1231，同比减少95小时。

　　1-3月，全社会用电量累计同比增长24.19%。今年3月份，中国全社会用电量3435亿千瓦时，同比增长21.04%，环比上升10.5个百分点。2月份，全国全社会用电量2720.94亿千瓦时，同比增长10.54%。在发电量方面，今年1-3月，全国主要电网统调发电量8899.81亿千瓦时，最高发电电力合计50403万千瓦，与去年同期相比分别增长26.02%和23.58%。今年前三个月，水电发电16519万千瓦，同比增长13.5%;火电发电65570万千瓦，同比增长9.1%;核电发电908万千瓦，与去年持平;风电发电2010万千瓦，同比增长102.5%。

　　5月动力煤市场走势预测

　　由于大秦线的检修，港口煤炭库存压力减小，但由于买兴不足、成交有限，环渤海动力煤价格指数仍呈小幅回落趋势，4月24日环渤海动力煤价格指数报收613元/吨，4月份指数一共下跌5元。当前进口煤逐渐增加，目前进口煤主要是印尼煤和澳洲煤，其中印尼煤比国产煤价格大约便宜40元-50元/吨，澳洲煤大约便宜20元-30元/吨，尤其是印尼煤炭价格优势明显，在进口煤价的压力下，预计港口动力煤价格仍有下行的可能。因此，在一季度全社会用电量增速回落，经济复苏乏力，进口煤数量居高不下，价格优势明显，国内电网库存增加较多，预计5月份煤炭市场难以出现大的好转，价格可能延续跌势。

[1]

【免责声明】此文章仅供读者作为参考，并请自行承担全部责任。出于传递给读者更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。此文章来自于网络。如转载稿件涉及版权等问题，请在第一时间联系矿权资源网进行删除。