近期，因为矿的形势不好，融资成了一条解决问题的出路，但是融资也会有其他问题的出现，比如，近日，随着融资矿的信用证的集中到期，甩货的风险在极具增加。将会导致新问题的出现。不利于矿权交易和矿权转让。

　　在经济增速放缓、监管层严防铁矿石融资风险、钢铁行业现熊市迹象、供应过剩等多重背景下，上周五(5月16日)铁矿石价格创20个月新低。

　　上周五，据TSI钢铁指数，品位62%的铁矿石价格下跌至100.7美元/吨，创自2012年9月以来新低；大连商品交易所铁矿石主力合约1409上周五也报收717元/吨，较去年10月上市价格950元/吨下跌25%；新加坡铁矿石期货价格也跌至100美元/吨附近。

　　港口甩货不断增多。

　　“4月份，已经有贸易商开始甩货，因为不甩货，资金链面临压力，港口仓储费也是一笔很大的开支。”山东日照港一位贸易商表示。

　　去年12月，因铁矿石进口量大幅攀升，波罗的海干散货航运指数(BDI)一度达到2300点，今年5月15日，BDI停留在1020点，跌幅超过50%。而去年11至12月份铁矿石融资的信用证恰好今年4月至5月份需要还钱给银行，而这也是近期铁矿石价格大幅下跌的主要诱因。

　　“在银行收紧贷款和信用证额度的情况下，信用证到期了，钢厂多余的铁矿石只能通过现货市场卖出兑现来给银行还钱，这加剧了对铁矿石价格的抛压。”中信期货分析师林玲此前对《第一财经日报》分析称。

　　据报道，铁矿石贸易融资具体模式是，钢厂或贸易商通过海外银行开出的信用证(通常为3至6个月)，再支付15%至30%的保证金后，由银行向矿山企业支付货款，矿石则发货至钢厂或贸易商手中，货款则在3至6个月以后偿还即可。

　　考虑到融资矿的潜在风险，4月底，银监会曾专门发文摸底铁矿石贸易融资风险，要求15个地区银监局上报《进口铁矿石贸易融资风险监测统计表》和分析报告。

　　据消息人士透露，银监会的调查结果令人震惊，进入5月份，多家银行大幅度提高铁矿石信用证保证金，甚至已经停止了信用证融资。

　　“对于纯贸易的商家而言，做融资矿是有意义的，放到港口上，占用的钱拿不回来，把矿押给银行，银行给你钱，这就有了资金。一般会按铁矿石价值的七折放贷，融到钱之后可以再继续进货。”大连港一名贸易商告诉记者。

　　然而，5月份以来，国内部分银行已要求贸易商将信用证保证金提高至30%~50%，部分去年年底融资矿信用证在5月份集中到期。

　　“为回笼资金，铁矿石抛售情况逐渐增加，大贸易商为维持与钢厂的关系，不会轻易抛货，但钢厂资金链同样紧张，有时候也会在市场甩卖铁矿石，根据用量，边卖边采，以维持现金流。”上述日照港贸易商还称。

　　铁矿石或将开启漫漫熊市。

　　港口铁矿石库存依然没有下降趋势。相关机构提供的监测数据显示，今年以来，铁矿石港口库存呈现一路上扬之势，截止到5月9日，全国主要港口铁矿石库存总量为1.11亿吨。而在一年前，这一库存量仅为7520万吨。

　　据某研究机构预计，中国铁矿石港口存货的40%是用来作为给银行的抵押品。这一比例与此前一外资行测算的比例相当。

　　南方一大型钢厂高管对《第一财经日报》表示：“1亿吨的港口铁矿石库存肯定是高了，这是很不理智的。贸易商前期买了一部分囤在那等着涨价，但等来等去可能还是降价。”

　　与年初相比，无论是现货还是期货，铁矿石价格已经下跌了超过20%。

　　值得指出的是，铁矿石价格是伴随着钢铁产出的增加而下跌的。中钢协最新发布的数据显示，5月上旬重点企业粗钢日产量为182.4万吨，连续第四旬出现增加，增幅为1.6%。

　　高盛最新报告指出，由于中国铁矿石库存处于创纪录高位，加之中国进口铁矿石结构性供给过剩，预计铁矿石价格未来将大幅下跌，2015年将跌破每吨100美元，全年均价为每吨80美元。

　　压制铁矿石价格的另一主要原因是供应过剩。高盛还预计，预计2014年铁矿石海运过剩77百万吨，到2015年升至145百万吨。低廉的价格将会最终影响中国国内铁矿石的价格，激烈的价格竞争可能使得一些沿海效益一般的小矿厂倒闭。

　　澳大利亚联邦政府5月13日公布的2014~2015年财政预算案也指出，铁矿石的价格将会下跌至每吨100美元以下的水平，这种疲弱状况预计会持续至2016年6月。未来2年内铁矿石价格可能下跌至低于每吨83美元水平，这与供过于求和市场对钢产需求减少有关。

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