近日，环渤海动力煤价格指数报收于450元／吨，环比下跌9元／吨，今年已连续下跌十四期，累计跌幅75元／吨。此前两日发布的最新一期中国太原煤炭交易价格指数同样大跌，创下年内最大跌幅。

　　继月初神华、中煤等大型煤企降价促销后，一些煤炭主产地企业相继跟进，普遍下调价格30元／吨左右，降价促销成为市场主流销售策略，煤价下跌超出预期。

　　近期，神华、中煤等大型煤企月初降价的影响仍在蔓延。大同、朔州等地主要煤企普遍下调动力煤价格30元／吨左右。太原、临汾、吕梁等地炼焦煤降价幅度在20元至30元／吨。一些煤价暂稳的地区，仍面临较大下调压力。

　　然而，降价促销并未带来市场需求的明显好转。近期，受大秦线春季集中检修等因素影响，港口煤炭去库存效应明显。截至4月15日，秦皇岛港煤炭库存回落至702万吨，高位僵持近两个月后，再度逼近700万吨关口。但由于用电需求不足，沿海六大电力集团存煤可用天数仍在20天以上。对矿权交易也造成了不良影响。

　　加之，近日动力煤期货跌势难止，主力1509合约跌破400元／吨关口，首次迈入“3”时代。中国选矿选煤网分析认为，由于煤炭需求持续疲软，短期内煤炭市场仍将延续淡季的弱势走势。

　　近日，国家发改委等六部门发布通知，将在全国核查煤矿违法违规建设生产，利于促进供需平衡。长期利好则有待房地产、基建投资等逐渐恢复，煤炭需求逐步回升。山西一些煤炭界人士乐观预计，最早下半年，煤炭市场有望触底，并开始阶段性反弹。

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