据悉，近日，鞍钢股份对外发布了第一季度财报，档期的营业收入和归属于上市公司股东的净利润都出现了大幅下滑，其中营业收入比去年同期下滑了19%至149.61亿元，净利润更是跌至1900万，跌幅达到了93%。

　　鞍钢股份并不是最惨淡的一家。按照首钢股份近日披露的业绩预告，一季度该公司将由盈利转为亏损，当期预计亏损2.5亿元到3.5亿元。钢铁企业的不断亏损跟铁矿石行情的不景气也是有一定的关系的，铁矿山的矿权交易数量也在不断地下滑。

　　尽管不是最差的，但手捧这样一份成绩单，鞍钢股份觉得“很委屈”。按照这家公司列举的，在今年前三个月里，曾采取过各种降本措施，比如择机采购，优化采购方式，大力降低采购成本，优化配煤配矿结构，降低工序成本，压缩费用支出等等。

　　这些举措，在此前的确曾经大发威力。

　　以去年第三季度为例，该公司当季营业收入达到190亿元，比上年同期微降1.19%，但当季获得归属于上市公司股东的净利润为3.46亿元，同比大449.21%，这也助推该公司前三季度归属于上市公司股东的净利润增加到9.23亿元，比上年同期增加20.65%。

　　当时业绩大增背后的主要推手之一，就是鞍钢股份“由于市场原燃料价格下降，该公司加大择机采购力度，降低了采购成本影响”。虽然钢价低迷依旧，但包括鞍钢股份等部分企业的效益出现明显提升。

　　今年一季度，铁矿石原料价格的跌幅比之前还要大，但与此同时，鞍钢股份的降本手法似乎“失灵”了。

　　鞍钢股份解释称，盈利比上年同期减少，主要原因是由于钢材市场价格大幅下滑，“尽管公司采取各种降低成本措施，但仍然无法弥补钢材价格下降对效益的影响”。

　　2011年和2012年，鞍钢股份曾连续两年出现亏损，被深交所实行“退市风险警示”的特别处理。直到2014年，这家公司才从泥坑里爬出来。在2013年实现归属于上市公司股东的净利润人民币7.7亿元后，2014年4月8日，经深圳证券交易所审核批准，自同年4月10日起撤销了鞍钢股份股票交易的退市风险警示。

　　中钢协党委书记刘振江认为，矿价大跌企业反而亏损，主要原因在于“阶段性吨钢矿价下降额度小于钢价下降额度”。以今年1~2月份为例，吨钢矿价下降了100元，但同期的钢价下降了300元以上，同时环保等硬性指标还在上升。

　　“这种状况说明我们自身存在的产能过剩的病灶还在继续发作，还在对供大于求和钢价低发挥关键作用。”他曾在近期一次行业论坛上如是表述。

　　据了解，从2009年到2011年，短短3年增加了近2亿吨钢，到2013年达到了8.2亿吨。虽然国家一直强化对新增产能的管控，但短期仍不能解决问题。

　　钢铁行业总体形势难有改观，也迫使鞍钢股份作出了修订公司发展战略的决定，并调整了在全国的产业布局。

　　4月27日，鞍钢股份审议批准了《关于本公司与攀钢集团西昌钢钒有限公司(下称“西昌钢钒”)签署<股权转让协议>的议案》。内容是，将该公司所持有的鞍钢重庆高强汽车钢有限公司(下称“重庆汽车钢”)50%股权转让给西昌钢钒，并批准了与西昌钢钒签署《股权转让协议》。此次股权交易价格确定为5156.44万元。

　　重庆汽车钢成立于2014年3月，鞍钢股份与西昌钢钒分别投资5000万元，股权各占50%。目前重庆汽车钢属于在建阶段，预计今年10月份投产，其主要产品为高端汽车板，设计能力为年产45万吨。

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