近期，煤炭市场成交情况“不温不火”，延续前期缓慢降价态势，海运费连续一个月呈现跌势，产地煤矿关停面继续扩大，整体市场旺季不旺，环渤海动力煤价继续小幅下跌。矿权交易和矿权转让暂未受到影响。

　　8月19日下午最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收410元/吨，环比减少了1/吨。自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了8元/吨。

　　秦皇岛港本期煤价全部与上期持平。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为320-330元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为350-360元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为405-415元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为460-470元/吨。

　　价格持平的港口规格品由17个增加到了21个，价格下降的港口规格品由7个减少到了3个，表明当前该地区动力煤价格延续下行趋势，但跌势有所减弱；从降价煤种来看，集中在5500和5800大卡，表明中高热值动力煤降价倾向较为明显。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场研究发展部分析认为，本期价格指数延续小幅下跌趋势主要受两因素影响：一方面，大型煤企降价促销政策效应仍在持续，并逐渐传导至产地市场，悲观情绪继续影响内贸煤炭市场，并对环渤海地区动力煤价格施压；另一方面，主要电力企业日耗水平呈现高位回落态势，动力煤需求再度收缩，内贸煤炭市场逐渐向淡季转换。

　　为维护整体煤市运行的平稳，受高层政策性限制，在煤价跌至现有水平之后，大型煤企不能再进行大幅面大幅度的降价，因此，变相降价促销以及针对高库存煤种降价的措施屡现市场，对中小煤企及散户形成较大压力。近期，大型煤企在保持8月份煤价整体不变的情况下，对部分煤种进行降价处理，或者施行“低卡高装”的销售策略，造成市场看空情绪浓厚，8月中下旬，主要电力集团日耗回落，传统用煤旺季即将进入尾声，煤价继续探底下行。

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