据悉，日前，全球第三大生产商镁铝将把目前处境艰难的冶炼业务从增长迅速的航空和汽车用铝材生产业务拆分出来，组建成两家独立的公司。

　　由于受到此消息影响，美铝股价在盘前交易时段一度上涨6%至9.60美元。

　　不断下滑的商品价格和供应过剩不断冲击着美铝股价，在消息出来前该股在今年已经下跌超过42%，矿权交易数量也持续下降，矿业市场发展整体低迷。

　　此次分拆将把周期性的商品业务从高科技业务中分离出来，前者在需求上升期表现优越，后者则受益于持续攀升的用于飞机和汽车的新合金和钛需求。

　　美铝首席执行官Klaus Kleinfeld称此次分拆将为客户、股东和雇员创造最大价值。Sterne Agee CRT分析师Josh Sullivan表示，美铝已经处于转型之中，包括最近收购RTI International Metals。他认为商品业务对美铝估值和资源造成相当大的拖累。

　　在一次与分析师的电话会议上，美铝称截至2014年12月31日养老金缺口高达33亿美元。该公司高管称在制定分拆详细方案时将谨慎的配置债务和养老金负债以确保两项业务都有一个最佳的资产负债表。至于评级，美铝称增值型业务目标是“投资级”，传统业务是“强劲的非投资级”。

　　鉴于飞机生产订单大幅增长同时全球汽车支出复苏，美铝押注利润率更高的钛合金和高强度铝合金在航空领域的销量增长。

　　据消息人士透露，美铝解决两种不同发展趋势的方法向投资者传递了相互矛盾的信息。

　　此次分拆无需股东批准，预计2016年下半年完成，传统的铝业务仍将沿用美铝名字，新公司名称尚未定下来。Kleinfeld将是新公司首席执行官，同时在过渡期内继续担任美铝董事长，新首席执行官的选任时间表也未公布。

[1]