因面临大秦线检修和冬储行情，下游日耗持续低迷不见上涨迹象，煤炭市场一反常态，北方港口煤炭成交量稀少，大型煤企相继在9月份价格基础上扩大优惠，直接或者变相降价促销，本期，环渤海动力煤价格指数再次下跌，持续刷新指数发布以来的最低记录。

　　10月14日下午价格最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收387元/吨，环比下跌9元/吨，自今年6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了31元/吨。

　　秦皇岛港本期煤价继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为305-315元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为335-345元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为380-390元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为430-440元/吨。除发热量5500大卡动力煤价格下跌10元/吨，其他煤种价格均下跌5元/吨。煤炭矿权交易和矿权转让不景气的局面也一直延续。

　　本期，价格下降的港口规格品由前一期的12个增加到了20个，占比超过三分之二，表明该地区动力煤价格的下降趋势继续增强。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场研发部分析认为，以下利空因素促使本期价格指数跌幅再度放大：一、大型煤企再出促销政策；二、9、10月份法定假期较多及工业活动仍显疲弱，沿海火电厂日耗持续低位徘徊，沿海煤炭市场整体需求不足；三、供给过剩助力价格下跌。

　　从9月份宏观数据来看，当前制造业和非制造业企业经营状况总体继续收缩，但是下滑态势有所缓解，宏观经济呈现探底企稳走势。对于煤炭消费情况，低迷运行存在一定惯性因素，无论是大秦线检修还是冬储煤拉运对于煤价的拉动，都具有区域性和时间性的局限，整体工业用电的萎缩，是导致煤炭消费降低的直接因素。

　　短期来看，大型煤企走下神坛、降价促销保市场、火电和水电争抢发电量份额等等因素，均导致下游耗煤企业的采购积极性低落，10月份煤价上涨预期或将大打折扣。

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