当前的市场行情愈加“恶劣”，后期的铁矿价格或将更加考验重重。国际方面：四大矿山三季度产量均创单季度新高。从其产能目标来看，除FMG暂时无产能释放外，其他三家矿山仍在不断扩产。力拓前 三季度完成发货量24044万吨，为完成其全年3.4亿吨的发货量目标，四季度必须有9956万吨的发货量，环比三季度增加1346万吨。澳洲汉考克勘探 公司的RoyHill（年产矿石5500万吨，1—2年内达产）矿山四季度已经开始向中国等国家发货。从主流矿生产预期来看，四季度供给端难提供支撑。

　　进入10月，港口库存延续增加态势，截至11月13日，港口库存恢复至8713万吨的高位，相较9月初的7994万吨增幅达9%，创下自今年5月以来新高。供给端给铁矿石市场带来的利空压力逐渐加大。

　　随着北方严寒天气到来，工地逐步停工，钢材需求恶化，叠加年末钢企还贷压力，存在以价换量预期，钢材现货价格可能进一步下挫，这或将再次倒逼现货铁矿价格探底。矿权交易和矿权转让也受到一定程度的影响。

　　随着前期原材料价格大跌，钢厂亏损状况有所缓解。但随着钢材价格下跌加速，钢企利润直线下滑，若后期钢厂亏损再度恶化，随着现金流的逐步枯竭，减产或将愈演愈烈。届时铁矿石需求将面临严峻考验。

　　受中国经济放缓影响，煤炭和铁矿石等大宗商品需求不振。全球最大海运咨询机构ClarksonPlc曾预计，中国2015年的铁矿石、煤炭进口量将增加 6%，增速将低于2014年的8.7%。BDI下行在一定程度上反映出中国面临通货紧缩风险，同时，航运、铁矿石等行业将受到较大冲击。

　　业界猜测，中国钢厂正在遏制钢铁产量，以对抗损失、价格下滑以及更为紧缩的信贷环境。亚洲的铁矿价格跌至新低。

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