进入12月份以来，煤炭现货市场价格较之前略有上涨，整体变动不大。现在低硫蒙煤5500大卡硫<0.6平仓价360元/吨，5000大卡平仓价330元/吨。“这个月整体需求量比上个月要少一些，最近也是受天气影响支撑煤价。明年的煤价还得再跌，而且北方雾霾严重，后期政策上也会提高对清洁煤的使用。”有煤炭贸易商如此表示。

　　山西某贸易商表示，最近港口一直缺煤，市场价格变化不大，5500大卡煤平仓价355-360元/吨，5000大卡平仓价320元/吨。目前预测月底前货源还是比较紧张，现在市场整体价格都已经稳定不下跌了。

　　据内蒙煤炭生产企业人士介绍，最近算是市场上难得一见的繁荣景象了，供给面确实偏紧，黄骅港现在装船普遍要等2-3天，缺的多的还是中卡及以下的煤种，5500的问题不大。主要原因有两个，一是临近过年，有些煤矿就提前放假了，产量上不来，二是恶劣天气造成运输不畅。现在港存下得比较快，如果不是因为煤炭价格下降了11个月，煤炭价格应该是能涨上去的，但是现在市场信心还是很脆弱，涨也不好涨。估计到12月中旬以后，煤炭矿权交易和矿权转让会有所增加，船的回落就会比较明显了。南方这边已经先行上涨了，珠电涨了5元，高栏港的地销煤也涨了5元。

　　据湖南某电厂人士透露，目前北方港5500大卡煤平仓价355元/吨左右，5000大卡320元/吨左右。近期已经把年前的合同都订完了，暂时不定后期新的合同。电厂目前开两台机组，负荷在40%左右。”从下游情况来看，明年1月之后的需求会有减弱。现在也就是受天气原因导致北方港调入减少，库存下降明显，并非需求有实质的增加。所以等这些天气影响结束之后，市场还会继续下行。”

　　经过仔细分析发现，近日煤炭价格的小幅上调跟运费的上涨不无关系，

　　江苏某贸易商表示，最近受天气影响海运费一直上涨，从北方港至上海运费25元/吨左右，进江内港口运费还要高3-5元/吨。中间运输费用上涨，但下游接货价格并未调整，部分中间商在等运费下降之后再出货。下游客户采购基本差不多了，现在也就上游运输有些问题，导致港口不好拿货。等这段过后调入增多，煤价还是支撑不住。目前北方港5500大卡煤硫0.6平仓价360元/吨左右。

　　在近日发布的最新一期环渤海指中，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于371元/吨，本报告期（2015年12月2日至12月8日）比前一报告期下降1元/吨。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场负责人认为，本期，价格持平的港口规格品减少，价格下降的港口规格品增多，表明该地区动力煤交易价格稳中趋降态势未改；价格指数继续保持最小降幅；本期价格指数水平继续刷新发布以来的最低记录；自6月17日到本报告期，价格指数没有上涨记录，期间累计下降了47元/吨。

　　“在诸如市场煤价已深度下挫、冬季电力和煤炭消费高峰逐渐显现、海上煤炭运费大幅反弹、主要发运港口煤炭库存明显减少等一些积极因素的支持下，环渤海地区动力煤市场的“买方市场”倾向有所减弱。”有分析师表示，与此同时，本报告期部分采集港口煤炭价格出现补跌，造成价格指数继续小幅下行。

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