据悉，今年铁矿石价格震荡剧烈，因此很难察觉铁矿石基本面出现不明显但是很重要的改变。

　　尽管海运铁矿石仍是个供应充沛的市场，但供应过剩缩减的速度似乎要比多数人预期的快，这导致供需平衡方面有所改善。

　　这为现货价升势带来一些基本面的理由，中国指标铁矿石指数今年迄今已上涨近35%。

　　要搞清楚的是，没有理由相信铁矿石将迎来持续性的大涨走势。

　　但有理由看好价格更有可能围繥每吨50美元关卡游走，而非重探2015年12月的低位37美元。

　　铁矿石价格寻获底部的主要原因是供需面均有改善。

　　需求方面主要是因为中国；中国进口量约占海运铁矿石的大约三分之二，也是全球最大钢铁生产国。

　　今年上半年中国进口量较上年同期增加4,100万吨至4.937亿吨，同比增幅高达9.1%。

　　这种强劲势头似乎将在当前月份持续下去，汤森路透旗下Commodity Research and Forecasts估计，7月总计将有9,186万吨铁矿石运抵中国港口，是今年最高的月度到港总量。

　　这主要是受钢铁产量上升的拉动，而钢铁产量上升则来源于对于国内基础设施和建筑支出增加的预期，以及钢铁出口增长这一事实。

　　今年6月中国钢铁平均日产量触及历史新高231.6万吨，当月总产量6,947万吨，较上年同期增加1.7%。

　　今年头1-6月的钢铁产量下降1.1%，但主要反映了1-2月的疲弱表现，而不是最近的强劲势头。

　　6月钢铁产品出口创历史次高水平，上半年总出口量同比增长9%至5,710万吨。

　　显然，中国去化庞大钢铁工业中过剩产能的计划很难落实和持续，尤其是在价格上涨之际，因为这会鼓励钢厂维持生产。

　　这是铁矿石需求面面临的最大风险，因为中国钢铁产量若减少，则将迅速影响铁矿石需求。

　　中国2016年1-5月国内矿山产量较上年同期下滑5.9%，也是铁矿石进口的一个正面迹象。

　　虽然减少的是大约2,900万吨大多是低级别的铁矿石，但确实为进口增加提供了助力。

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