动力煤市场
    本周国内动力煤市场依然延续分化走势，产地煤价持续上涨，港口煤价继续保持下跌，但跌幅有所收窄。
    具体来看，本周产煤价整体呈现出稳中上涨的态势。榆林地区多矿由于严格按照核定产能发放煤管票，导致多矿因煤管票不足而暂停生产，加之下游采购需求的持续旺盛，促使区域煤炭供应紧张，多矿价格普遍上调了10-30元/吨。内蒙古地区环保检查持续严格，煤矿库存不高，且拉煤车辆较多，部分高卡煤种价格小幅上涨了5-10元/吨。山西晋北地区铁路发运情况比较稳定，下游销售较为顺畅，煤价整体维稳。
    港口方面，由于本周产地煤价的持续上涨，导致产地发运倒挂趋势进一步严重，受此影响，港口贸易商开始挺价惜售，煤价跌幅逐渐收窄。根据丰矿动力煤指导价格显示，截止目前港口5500大卡主流成交价格在620元/吨左右；5000大卡主流成交价格在520元/左右。
    从需求端来看，目前正值淡季，电厂用煤需求很难有较大的提升，不过眼下旺季补库期逐渐临近，预计进入5月后电厂拉运的积极性将会有所提升，届时港口需求也将会逐步回暖，港口煤价有望偏强运行。
    焦炭市场
    本周焦企的产能利用率小幅下降，但依据处于80%以上的高位，下游钢企的开工率持续增加，也处于高位，在个别焦企销售、发运良好，且自身库存较低的情况下对价格提出100元/吨的上涨，个别地区钢企接受提涨，目前山西临汾一级冶金焦价格1950元/吨；河北唐山准一级冶金焦1870元/吨；日照港一级冶金焦2100元/吨。
    目前焦炭涨势呼声很高，供需两强，但即将步入5月份，钢材市场也将面对淡季，且唐山地区环保限产在5月也陆续展开，供需两强还能维持多久？同时港口的库存还在持续不断的累增，已处于近几年最高位，这个定时炸弹不解除焦炭价格很难大范围提涨，对于本次个别地区的提涨，今日智库认为更多的可能不是基本面的利好，而是未来利空因素造成的，预计下周焦炭市场逐步从稳中偏强向稳中偏弱转变。
    炼焦煤市场
    本周炼焦煤市场以稳为主。精煤方面，虽然安泽个别矿井低硫主焦提涨20元，吕梁离柳集团个别矿井高硫煤提涨30元，但是都是由于煤质变好原因，并非市场因素影响；原煤方面，山西主流地区原煤供应依旧紧缺，晋中及吕梁等地原煤尤为紧张，矿井原煤库存继续下降，主要是由于下游心态转好，开始适当囤煤，小幅提涨10-20元不等。
    随着焦炭这一轮的提涨落地，焦煤市场心态略稳，目前矿厂多以稳价为主，产地库存、港口库存、下游库存目前都是中高位水平，提涨时机尚不成熟，预计下周继续维稳运行。

[1]