作为疆煤外运的北部大通道—新疆红柳河至淖毛湖铁路，依托国家重要煤炭生产基地哈密，统筹疫情防控和安全生产，全力加强煤炭运输组织，保障全国特别是重点地区煤炭供应安全，今年以来，红淖铁路煤炭外运量屡创新高，2月12日单日发送煤炭3.6万吨创线路开通以来新高，2月17日，首次提前12天完成单月煤炭发送量50万吨，再次刷新线路开通以来新纪录。记者在乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站采访了解到，这个车站是红淖铁路煤炭外运的起点站，一节节已经装运完毕的车皮，将通过线路编组后，发往甘肃、四川等地，用于保障疫情防控期间各地电厂用煤和各类生产需求。
    今年2月以来，为确保疫情防控期间煤炭正常运输，乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站加强了人员日常防护，优化了作业组织，合理使用线路，及时完成运输任务。
    乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站站长杨建军告诉记者：他们把班次进行调整，使用灵活考勤制度，这样子职工有充裕的时间休息，有充沛的精力工作，每天对上下班职工进行体温检测，对新车室每天两次消毒，规定时间进行通风，每天对作业场所，工作场所，门把手扶梯，楼梯的扶梯都要进行擦拭。2月12号他们车辆接入单列，接空车接入了14列，发出了11列，总共日装车525辆。
    在接发列车作业中，车站通过建立联系制度，积极与机务、车辆、货运部门联系，用最快的速度完成车号核对、编组交递、列尾摘挂等一系列作业，提升运输组织效率。乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站值班站长赵欢介绍：以前的话，他们水线作业线取送车的话要45分钟，现在他们做好提前联系，提前做好检查，提高到了28分钟。
    红淖铁路与兰新铁路和哈临铁路相连，淖毛湖车站紧邻淖毛湖矿区，矿区煤炭具有煤层厚、埋藏浅、煤质优等特点，为优质动力煤生产基地，煤炭销售订单主要来自河西走廊、川渝等地，铁路能源运输大通道的畅通，有效发挥了哈密煤炭生产企业以运保产保销作用，保证了重点地区疫情防控期间用煤需求。据新疆广汇矿业有限公司淖毛湖车站货场现场值班负责人杨吉祥介绍：进入2月份以来，同比去年的时候随着铁路运力的提高，每天通过淖毛湖站发运煤炭量也是在逐步增加。在疫情期间充分能解决西北地区、西南地区各大用煤电厂的供应，通过他们对这两个区域的客户煤炭供应，对生产效益也有稳步的保障。
    据介绍，从今年2月1日至17日，乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站共发送煤炭装车7457辆，外送50万835吨，装车数和煤炭发运量均创线路通车以来单月运输最好记录。乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站站长杨建军表示：完成50万吨的外送量，应该算很高的了，破纪录了，也为今年运输1300万吨的任务打下了基础。目前淖毛湖车站根据现在的发展，作为哈密地区最大的煤炭外运基地。每天多发一列车，多装一吨煤，就能更好的保证国家在疫情防控和生产建设需要。红淖线作为新疆北翼铁路的重要环节，预留了与内蒙古临河至哈密铁路接轨的条件，连通后将使新疆准东、哈密等能源富集区与华北地区的铁路运输距离比现在节约1000多公里，远期将达到1.5亿吨，逐步成为国家能源运输重要的通道。

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