【Custeel铁矿市场周回顾】本周进口铁矿石市场呈现弱势波动态势；在钢厂利润未见改善的情况下，钢厂询盘情况较为一般，采购积极性不高，整体按需采购为主，补货意愿仍较低；再加上唐山等地环保限产持续，导致铁矿石需求偏弱；截止10月30日，中国联合钢铁网现货价格指数，即CSI指数，62%远期现货指数为118.2美元/吨，环比下降1.8美元/吨；CSI 62%港口现货指数为876元/吨，环比下降5元/吨。需求的相对趋弱，导致港口库存出现持续累库态势，目前全国42个港口库存达1.26亿吨以上，处于今年以来的高位水平。唐山港口有封港情况，加上需求的低迷，导致港口库存增长，且后期仍将继续根据天气情况实施封港。累库品种主要集中在主流粉矿，由于环保限产影响，导致球团需求有所好转，而块矿由于焦炭价格的高企，整体需求有限。整体来看，目前港口库存继续累库，资源充裕；且环保持续且趋严，市场铁矿石需求仍或不佳；预计短期内进口铁矿石市场或将弱势震荡为主。据CUSTEEL10月30日统计，本周五全国42个港口铁矿石库存12658万吨，较10月23日上涨278万吨；全国42个港口铁矿石日疏港量300.7万吨，较10月23日下降5.9万吨。
    本周国内铁精粉价格涨跌互现，以下跌为主。价格方面，河北邯邢精粉价格减18元；山东莱芜、临沂精粉减8元，淄博减10元；安徽霍邱精粉价格减18元。江苏徐州铁精粉价格减10元；海南63%精粉干不含价格减21元，55%块矿价格减20元；湖北大冶减10元；内蒙古包头、固阳精粉价格减10元；河北沙河、武安精粉减12元，迁西减13元，迁安减14元，遵化减8元；山西代县、灵丘涨10元。钢厂方面，安徽芜湖新兴精粉采购价减20元。钢厂方面，河北邯钢、邢钢精粉采购价减18元，唐山建龙、港陆、宝泰精粉减20元，津西减10元，唐山天柱、轧一、燕钢减30元。辽宁鞍钢铁精粉采购价格增加20元。本周初，受到进口主流矿粉价格下跌的影响，河北、安徽、山东等地精粉价格出现了一定幅度的下跌，随后，河北、内蒙继续下跌，山西代县、灵丘因为受到原矿资源限制而精粉供应紧张而精粉价格上涨。周末部分地区“赶工令”的影响，钢材需求有所回暖，钢材价格小幅反弹，但是因为矿石供应充裕，矿石价格和螺纹钢相比略显无力。目前精粉供需基本面并无好转迹象，环保限产叠加钢厂利润缩水，预计下周铁精粉价格仍以下跌为主。
    【矿石需求】本周（10月30日）中联钢调研统计全国高炉开工率下降。全国高炉个数开工率为76.04%，环比下降0.33%，同比上升1.67%；高炉容积开工率为83.99%，环比下降0.41%，同比上升0.79%。本周分地区高炉容积开工率：华北地区72.74%，环比下降1.21%；华东地区89.43%，与上周持平；东北地区97.00%，与上周持平；中南地区96.04%，与上周持平；西南地区82.30%，环比上升0.71%；西北地区87.11%，与上周持平；唐山地区66.51%，环比下降2.32%。
    【矿山发货统计】据中国联合钢铁网最新统计，10月23-29日澳洲主流铁矿石发货量约1810万吨，环比上周增加199万吨，同比增加40万吨；发往中国约1474万吨，环比上周增加178万吨，同比减少76万吨。力拓发货量约618万吨，环比上周增加48万吨，同比减少144万吨；发至中国约470万吨，环比上周增加41万吨，同比减少10万吨；FMG发货量约420万吨，环比增加92万吨，同比增加97万吨；发至中国约382万吨，环比增加54万吨，同比增加59万吨；BHP发货量约594万吨，环比增加35万吨，同比减少60万吨；发至中国约494万吨，环比增加23万吨，同比减少97万吨；罗伊山发货量约146万吨，环比增加24万吨；同比增加126万吨；PMI发货量约9万吨，环比减少2万吨；Atlas发货量约23万吨，环比增加3万吨；粉矿约1424万吨，环比上周增加169万吨，同比增加61万吨；块矿约386万吨，环比上周增加30万吨，同比减少21万吨。
    据中国联合钢铁网最新统计，10月23-10月29日巴西铁矿石发货量约730万吨，环比上周基本持平。其中发中国约505万吨，环比减少98万吨。其中，VALE发货量约551万吨，环比减少33万吨；CSN发货量为91万吨，环比增加38万吨；卡粉发货量约367万吨，环比减少16万吨。
    【到港量统计】据中国联合钢铁网最新统计，10月23-10月29日中国北方6港铁矿石到港量约1118万吨，较上周统计减少201万吨，其中，澳矿到港量约746万吨，环比减少126万吨；巴西矿到港量约228万吨，环比减少28万吨；其它矿到港量约143万吨，环比减少47万吨。
    【海运市场】本周国际干散货运市场有所回落。截止10月29日BDI指数报收于1297点，较上周下降104点；其中海岬型船市场运价指有所下滑，截止10月29日BCI指数报收于1903点，较上周下降332点。本周受FFA远期市场下滑影响，市场气氛走弱，整体市场船运需求较为一般，再加上西澳市场运力相对充裕，运价议价空间拉大，至中国航线运价降至7美元/吨左右；巴西航线同样受FFA远期市场走低影响，且整体货盘不足，租家借机打压运价，导致巴西至中国航线运价下滑至15美元/吨左右。目前船运需求不稳，预计短期内国际干散货运市场或将弱势震荡运行。
    【短期预测】随着大气污染的防控仍将持续以及采暖季限产，后期将对铁矿石市场及情绪产生影响。随着矿山发货的稳定，后期资源将陆续到港，港口资源相对充裕。钢材库存消耗缓慢，市场需求或不及预期，随着钢材销售淡季的即将到来，后期走势预期仍偏弱；目前钢厂利润仍无改善，考虑到成本，性价比相对较高的矿种或将受睐，另外，限产影响，“环保矿”的用量或将增多，资源价格将有分化的可能。综合来看，预计11月份进口铁矿石市场或将博弈加剧，市场价格弱势震荡。

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