根据生意社监测的数据显示，截止3月11日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在46500.00元/吨，相比上月同期价格上涨了13.41%，相比上周同期价格上涨了3.33%，进入2021年磷酸铁锂的价格一路飙升，动力电池市场在悄然转变，成为新时代的主流，磷酸铁锂将迎来新的春天。
　　磷酸铁锂电池成功逆袭价格强势反弹
　　磷酸铁锂动力电池的市场在不断升温，多家新能源企业开始青睐磷酸铁锂电池，磷酸铁锂的需求在不断回升，磷酸铁锂凭借其更高的安全性和高性价比的优势，强势突进畅销车型的转变，在Model3的带动下，越来越多的畅销车型，争先恐后的更换使用磷酸铁锂电池，近期小鹏汽车推出p7后驱标准续航车型，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，在相同的配置下，磷酸铁锂版电池相比三元电池便宜了2万元，近日特斯拉ECO马斯克又表示将会考虑在更多电动汽车上配套使用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂真正的实现了逆袭，进入2021年磷酸铁锂价格一路上行，带动上游原材料也大幅上涨，在未来的发展中磷酸铁锂有望成为主流产品。
　　磷酸铁锂产业崛起带动原材料大幅上涨
　　磷酸铁锂需求的增长，带动了原材料碳酸锂的快速增长，碳酸锂的涨幅远超磷酸铁锂的涨幅，从去年11月开始碳酸锂就有上涨的趋势，直到进入2021年碳酸锂全面回升飞速上涨，目前工业级碳酸锂的参考价格7.9万元/吨，电池级碳酸锂价格8.2万元/吨。碳酸锂商品指数：3月10日碳酸锂商品指数为215.54，与昨日持平，较周期内最高点405.10点(2018-01-07)下降了46.79%，较2014年10月16日最低点98.54点上涨了118.73%。(注：周期指2011-09-01至今)
　　磷酸铁锂成主流电池成本降低72%
　　3月3日小鹏推出了搭载磷酸铁锂电池的新款P7，将该车的入门价格拉到了22.99万元，相比比亚迪汉EV的入门车型仅仅多了0.01万元，而作为比亚迪首款搭载刀片电池的车型，汉EV的车型也同样使用了，磷酸铁锂电池，生产成本大大降低，所以售卖价格也随之而降，准车主则为此激动，磷酸铁锂的春天真的要来了，也许不久之后磷酸铁锂将成为市场的主流。
　　生意社磷酸铁锂分析师认为：磷酸铁锂除了安全性更高，其火热的主要原因就是能降低生产的成本，市场占有率也在不断的增加，期待“王者归来”磷酸铁锂在不久的将来，将会成为社会的主流。

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