今年以来梁山港坚持一手抓疫情防控，一手抓生产经营，外拓市场、内强管理，以贸易求突破，确保了港口实现稳健发展。    梁山港是与国道G220、董梁高速紧紧相连，煤炭通道四通八达，占据了西煤东运的重要位置，吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，具备1500万吨到2000万吨的吞吐能力。目前京杭大运河通航河道的最北端，坐落于梁济运河岸边，西连我国重要的煤炭资源运输通道——瓦日铁路，
    梁山港党委书记、董事长陈哲表示，晋陕蒙西部煤炭主要通过瓦日铁路、港口码头、京杭运河转运至济宁当地电焦企业以及江浙沪一带的电钢企业，货物由梁山港下水，大大减少了运输成本。过去晋陕蒙地区每年7600万吨的煤炭都是通过瓦日铁路运到日照，然后通过海轮运输到南方地区，每吨运输成本240元。现在通过瓦日铁路运输到梁山港，然后通过京杭运河运到南方，成本降到了每吨180元。
    得益于上述得天独厚的有利条件，梁山港自2021年4月水路通航以来，到发量和销售收入快速增长，2021年仅煤炭到发量就有1385.35万吨，比2020年增加了172.52万吨；梁山港一跃成为山东省内吞吐量最大的内河航运港口，并被业界誉为不产煤的“地上煤矿”，成为京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。

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